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基于數(shù)碼交流發(fā)電機(jī)的不間斷供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2021年12月08日  

0引言


隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展以及計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用,人們對(duì)供電的質(zhì)量提出了越來(lái)越嚴(yán)格的要求,計(jì)算機(jī)類或其他敏感設(shè)備,要求供電系統(tǒng)具有持續(xù)、可靠等性能。在許多重要場(chǎng)合均要求供電系統(tǒng)采用多路供電或自備發(fā)電機(jī)作為備用電源。


目前,柴(汽)油交流發(fā)電機(jī)的用途是在市電停電或者在沒(méi)市電的環(huán)境中能為負(fù)載供應(yīng)交流電的裝置。目前市場(chǎng)上,一般要想利用發(fā)電機(jī)組成交流發(fā)電機(jī)不間斷供電系統(tǒng),首先想到的就是購(gòu)買一臺(tái)不間斷電源,該不間斷電源在市電正常情況下跟蹤市電相位,同時(shí)對(duì)蓄電池進(jìn)行充電;當(dāng)市電調(diào)電或異常時(shí),一邊由蓄電池所存儲(chǔ)的直流電通過(guò)逆變器轉(zhuǎn)換成交流電繼續(xù)給負(fù)載供電,一邊自動(dòng)啟動(dòng)交流數(shù)碼發(fā)電機(jī),當(dāng)發(fā)電機(jī)啟動(dòng)成功后,就由發(fā)電機(jī)給負(fù)載供電,保證供電的不間斷。


以上的方法固然可以組成交流發(fā)電機(jī)不間斷電源,但是系統(tǒng)的成本大大新增,而且造成資源的浪費(fèi)。這是因?yàn)閿?shù)碼交流發(fā)電機(jī)內(nèi)部本身已經(jīng)存在逆變器,要組成交流發(fā)電機(jī)不間斷電源無(wú)需再單獨(dú)購(gòu)買不間斷電源,只要對(duì)數(shù)碼發(fā)電機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造即可完成相關(guān)的功能。假如對(duì)現(xiàn)有的交流數(shù)碼發(fā)電機(jī)進(jìn)行改造,利用其內(nèi)部的逆變器實(shí)現(xiàn)在市電斷電情況下,把蓄電池存儲(chǔ)的直流電轉(zhuǎn)換成交流電供負(fù)載使用,可以大大節(jié)約投資成本,無(wú)需單獨(dú)購(gòu)買不問(wèn)斷電源,防止重復(fù)投資和資源浪費(fèi)。


1目前市場(chǎng)上的數(shù)碼交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介


與普通發(fā)電機(jī)相比,數(shù)碼交流發(fā)電機(jī)直接與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合,取消了飛輪,因此,其尺寸和重量上減小了50%,數(shù)碼發(fā)電機(jī)組還根據(jù)負(fù)載實(shí)際變化狀況來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的高低并且在此范圍內(nèi)均可輸出恒定的50Hz頻率,既滿足了對(duì)頻率要求穩(wěn)定的用電設(shè)備的需求,同時(shí)又有效地降低油耗,其油耗比普通機(jī)組要低20%~40%,運(yùn)行時(shí)間更長(zhǎng),大大延長(zhǎng)了整機(jī)的使用壽命,具有體積小、重量輕、效率高、電壓、頻率恒定等特點(diǎn)。


圖1是現(xiàn)在市場(chǎng)上的數(shù)碼發(fā)電機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。交流斷電時(shí),啟動(dòng)發(fā)電機(jī)模塊1,通過(guò)控制步進(jìn)電機(jī)控制油門6的大小,由控制/驅(qū)動(dòng)模塊5去控制發(fā)電機(jī)的輸出電壓,使其整流模塊2的輸出電壓滿足在380V±20V范圍內(nèi),表示發(fā)電機(jī)啟動(dòng)成功,然后由逆變模塊3進(jìn)行逆變,最后輸出經(jīng)過(guò)LC濾波模塊4向負(fù)載供應(yīng)220V±2%的交流電壓。發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)即使在正常的情況下也是要幾秒的啟動(dòng)時(shí)間,由于沒(méi)有蓄電池給逆變器供電,所以在發(fā)電機(jī)啟動(dòng)的這段時(shí)間里,發(fā)電機(jī)對(duì)負(fù)載的供電是中斷的。因此現(xiàn)在市場(chǎng)上的數(shù)碼發(fā)電機(jī)沒(méi)有達(dá)到對(duì)負(fù)載供電零中斷的功能。


2由數(shù)碼交流發(fā)電機(jī)改造的不間斷交流供電系統(tǒng)


該設(shè)計(jì)供應(yīng)一種能夠利用交流數(shù)碼發(fā)電機(jī)改造成不間斷電源的方法,對(duì)現(xiàn)有的數(shù)碼交流發(fā)電機(jī)進(jìn)行改造,重新進(jìn)行設(shè)計(jì),利用發(fā)電機(jī)內(nèi)部原有的逆變器,在市電正常時(shí),由市電經(jīng)過(guò)逆變器給負(fù)載供電,同時(shí)給蓄電池充電;在市電斷電時(shí),一邊啟動(dòng)發(fā)電機(jī),一邊由蓄電池的直流電通過(guò)逆變器轉(zhuǎn)換成交流電供負(fù)載使用,實(shí)現(xiàn)無(wú)論市電正常還是異常,系統(tǒng)對(duì)負(fù)載供應(yīng)不問(wèn)斷電源,同時(shí)再設(shè)計(jì)對(duì)市電進(jìn)行穩(wěn)壓、穩(wěn)頻、輸出零切換、蓄電池的充放電管理等新功能,實(shí)現(xiàn)對(duì)負(fù)載供電的不間斷功能。


2.1系統(tǒng)的基本工作原理


系統(tǒng)內(nèi)部的單片機(jī)檢測(cè)市電的輸入電壓,當(dāng)市電輸入電壓在220V±25%范圍時(shí)表示市電正常,則由市電經(jīng)過(guò)輸入EMI濾波、pFIC整流升壓,最后經(jīng)過(guò)逆變器逆變成AC220V±2%輸出正弦波電壓給負(fù)載供電。步進(jìn)電機(jī)通過(guò)光耦與經(jīng)過(guò)全橋整流的輸入交流市電相連,當(dāng)光耦處于“開(kāi)”狀態(tài)時(shí),表示交流市電在正常的范圍內(nèi),當(dāng)光耦處于“關(guān)”狀態(tài)時(shí),表示交流市電異常,同時(shí)主控制器檢測(cè)蓄電池的電壓,當(dāng)蓄電池供應(yīng)的直流電壓經(jīng)過(guò)DC/DC升壓后的電壓為360V,表示此時(shí)處于蓄電池給逆變器供電,系統(tǒng)處于直流輸入狀態(tài),同時(shí)步進(jìn)電機(jī)控制器發(fā)出信號(hào)啟動(dòng)發(fā)電機(jī),步進(jìn)電機(jī)油門控制器控制發(fā)電機(jī)油門大小,當(dāng)檢測(cè)到發(fā)電機(jī)的輸出電壓在380V±20V時(shí),表明發(fā)電機(jī)啟動(dòng)成功,則系統(tǒng)就通過(guò)電子轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)切換到由交流發(fā)電機(jī)給負(fù)載供電。


2.2系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)


交流發(fā)電機(jī)不間斷電源,包括CpU主控制模塊、市電輸入模塊、EMI濾波模塊、pFC、直流升壓模塊、蓄電池充放電管理模塊、逆變模塊、輸出濾波模塊、發(fā)電機(jī)模塊、步進(jìn)電機(jī)的油門控制以及其發(fā)電機(jī)的控制/驅(qū)動(dòng)模塊。


圖2是改造的數(shù)碼交流發(fā)電機(jī)不間斷電源系統(tǒng)電路結(jié)構(gòu)示意圖。


下面對(duì)圖2交流發(fā)電機(jī)不間斷電源作具體介紹,該系統(tǒng)是由以下模塊組成的:CpU主模塊7,市電輸入模塊1,EMI濾波模塊2,pFC功率因數(shù)校正和直流升壓模塊3,輸出濾波模塊5,蓄電池充放電管理模塊6,逆變模塊4,發(fā)電機(jī)模塊8,步進(jìn)電機(jī),油門控制11以及其發(fā)電機(jī)的控制、驅(qū)動(dòng)模塊10。主CpU模塊7分別與蓄電池充放電模塊6,逆變模塊4,輸出濾波模塊5,pFC直流升壓模塊3相連。


在圖2中,輸入的市電經(jīng)過(guò)EMI濾波處理后,經(jīng)過(guò)pFC模塊3進(jìn)行功率因數(shù)校正和直流升壓,其輸出一方面通過(guò)蓄電池充電管理模塊6給系統(tǒng)內(nèi)的蓄電池充電,另一方面pFC模塊將電壓升壓至DC360V的經(jīng)過(guò)逆變模塊4進(jìn)行逆變,最后經(jīng)過(guò)LC濾波模塊5輸出220V±2%的交流電。輸入市電正常時(shí),由上述過(guò)程給負(fù)載供電;當(dāng)市電不正常時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)模塊8,在發(fā)電機(jī)啟動(dòng)的過(guò)程中由蓄電池給逆變模塊供應(yīng)直流電,經(jīng)過(guò)逆變模塊后繼續(xù)向負(fù)載供應(yīng)零中斷的交流電。發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)過(guò)程中通過(guò)控制步進(jìn)電機(jī)控制油門11的大小,由控制驅(qū)動(dòng)模塊10去控制發(fā)電機(jī)的整流輸出電壓大小,當(dāng)發(fā)電機(jī)發(fā)出的電壓經(jīng)過(guò)整流模塊9后的電壓大于360V時(shí),表示發(fā)電機(jī)啟動(dòng)成功,由發(fā)電機(jī)給負(fù)載供應(yīng)交流電源,實(shí)現(xiàn)對(duì)負(fù)載供電的不中斷。在主控模塊7檢測(cè)到市電正常后,再由發(fā)電機(jī)供電切換到市電供電。在發(fā)電機(jī)供電切換到市電時(shí),要進(jìn)行相位檢測(cè)與跟蹤,采用移相技術(shù),保證相位的隨時(shí)同步。在全部的供電切換過(guò)程中即由市電向蓄電池切換、蓄電池向發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)向市電的切換中,系統(tǒng)對(duì)負(fù)載的供電都是零中斷的。


3結(jié)語(yǔ)


針對(duì)當(dāng)前數(shù)碼發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)過(guò)程中對(duì)負(fù)載供電是中斷的,達(dá)不到對(duì)負(fù)載供電的零間斷能力,提出了一種方法,可以在原有數(shù)碼交流發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,進(jìn)行重新設(shè)計(jì),改變數(shù)碼發(fā)電機(jī)原有的軟、硬件結(jié)構(gòu),但保留內(nèi)部的逆變器,來(lái)組成交流發(fā)電機(jī)不間斷供電系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)負(fù)載供電的零中斷功能。同時(shí)系統(tǒng)還新增了市電整流、濾波、pFC、直流升壓以及蓄電池充放電管理模塊,不僅可以向負(fù)載供應(yīng)不間斷的交流電,還對(duì)市電進(jìn)行穩(wěn)壓、穩(wěn)頻,對(duì)負(fù)載供應(yīng)純凈的正弦交流電。同時(shí)系統(tǒng)的成本得到了大幅度的降低,體積和重量更小,蓄電池包可以方便地進(jìn)行維護(hù)和更換。


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