十月二十四日，比亞迪公布投資者關系活動記錄表指出，目前公司所有的PHEV乘用車都已使用三元電池，未來公司的規(guī)劃可能除公共交通領域還會繼續(xù)使用磷酸鐵鋰離子電池外，其他的新車型都會使用三元電池。

據(jù)悉，比亞迪動力鋰離子電池產(chǎn)量大概是14GWh，預計今年底能達到16GWh。其中10GWh是磷酸鐵鋰離子電池，剩余部分是三元電池。目前公司在青海建設一個新的動力鋰離子電池廠，預計2018年建設完成并投產(chǎn)。

此前，比亞迪決定拆分動力鋰離子電池業(yè)務，并與多個車企洽談合作事項。有關公司電池對外銷售的原因及進展情況，比亞迪指出，前期公司動力鋰離子電池的產(chǎn)量有限，重要滿足自用。隨著近期公司電池產(chǎn)量的不斷擴充，在滿足內(nèi)部需求的同時還有一定的產(chǎn)量富余，通過對外銷售部分電池不僅可以促進電池業(yè)務發(fā)展，對提升公司盈利也有一定幫助。

比亞迪指出，明年將會是公司新能源汽車業(yè)務的重要一年，未來公司將推出多款車型，包括唐2代、秦2代以及宋Max的新能源車型，自2018年第二季度開始將陸續(xù)上市。相關車型將采用全新外觀和內(nèi)飾設計，性能和智能駕駛配置也將有大幅提升，將為消費者帶來全新的駕乘體驗。