十一月九日，我國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)付于武在第二屆國(guó)際燃料動(dòng)力鋰電池汽車大會(huì)上表示，受科技部等政府部門委托，我國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)正在開展促進(jìn)燃料動(dòng)力鋰電池汽車中長(zhǎng)期發(fā)展的政策體系設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)今年年底就能夠形成方法上報(bào)。

近日，我國(guó)集中公布了一批標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，其中包括8項(xiàng)氫能領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)。全國(guó)氫能標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)原主任、國(guó)際氫能協(xié)會(huì)副主席毛宗強(qiáng)表示，新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行后，氫燃料汽車、加氫站等的建設(shè)及操作將更加規(guī)范，也會(huì)助力我國(guó)燃料動(dòng)力鋰電池汽車駛上快車道。

國(guó)際燃料動(dòng)力鋰電池汽車大會(huì)開幕式上，科技部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)司副司長(zhǎng)續(xù)超前宣讀了全國(guó)政協(xié)副主席、我國(guó)科協(xié)主席、科學(xué)技術(shù)部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼的賀信，賀信充分強(qiáng)調(diào)發(fā)展氫能燃料動(dòng)力鋰電池技術(shù)有關(guān)執(zhí)行新能源汽車戰(zhàn)略、實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略地位和重要用途，也強(qiáng)調(diào)了推動(dòng)燃料動(dòng)力鋰電池汽車發(fā)展必須走“創(chuàng)新發(fā)展、系統(tǒng)推進(jìn)”的道路，“合作、協(xié)同、共贏”將是未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)期燃料動(dòng)力鋰電池汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主旋律。

我國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)2016年十月公布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》明確提出，2020年、2025年和2030年，我國(guó)燃料動(dòng)力鋰電池汽車的發(fā)展目標(biāo)分別為5000輛、5萬(wàn)輛以及百萬(wàn)輛。

我們前期分析曾指出：國(guó)內(nèi)多家公司在燃料動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)、關(guān)鍵部件、輔助系統(tǒng)、整車制造以及加氫站方面積極布局，如上汽集團(tuán)(601104.SH)、同濟(jì)科技(600846.SH)、大洋電機(jī)(002249.SZ)以及富瑞特裝(300228.SZ)等，產(chǎn)業(yè)鏈初具雛形。