目前，在我國傳統(tǒng)車市場可謂“天時、地利、人和”的奔馳，開始在我國新能源市場發(fā)力。

七月六月晚，奔馳正式對外公布銷售數(shù)據(jù)，六月奔馳及smart品牌在華銷售52，116輛新車，同比上升27%，上半年共計交付304,017輛新車，同比上升超過34%。

一天前，七月五日，戴姆勒與北汽在德國簽署了新的框架協(xié)議，深化與北汽集團的合作，雙方計劃共同增資50億元人民幣，在北京奔馳廠生產奔馳品牌純電動汽車以及建立動力鋰離子電池廠。

從戰(zhàn)略入股北汽新能源，到奔馳品牌純電動汽車和電池國產，短短一個月的時間，加速在我國新能源市場布局的奔馳，非常值得關注。一方面，我國電動汽車市場足夠誘人，另一方面，包括“雙積分制”在內的一系列政策的倒逼，奔馳也必須邁出這樣的步伐。

不可否認，與豪華車第一梯隊的寶馬和奧迪相比，無論是全球電動汽車戰(zhàn)略布局，還是在我國的推進速度，奔馳并不是走在最前面的，雖然在我國早有奔馳與比亞迪技術合作的騰勢，但那不是奔馳品牌。

實際上，寶馬早在2016年三月就在華公布了加速電動汽車推進的“第一戰(zhàn)略”，寶馬的i3和i8更是很早就進入我國，奧迪的純電動“e-tron”也早已布局我國。

相比之下，去年九月的巴黎車展，奔馳才宣布投資100億歐元（108億美元）開發(fā)電動汽車，并計劃推出至少10款純電動汽車型，其中全新EQ子品牌旗下的一款跨界電動SUV將在2020年底前推出。至2025年，純電動汽車將占奔馳銷量的15%至25%。

但是，奔馳昨天與北汽的簽約有一個重要的意義在于，加速豪華品牌電動汽車國產的速度，并形成示范效應。隨著奔馳電動汽車國產的落地，越來越多的跨國公司將會加速向我國引入電動汽車，因為雙積分制不管是否延后執(zhí)行，已經是大勢所趨，包括捷豹路虎、保時捷、沃爾沃等等在內的二線豪華品牌，一定會向ABB看齊，未來豪華車市場競爭的內容更加豐富。

電池的想象空間很大

實際上，奔馳品牌電動汽車落戶北京奔馳生產并不意外，關鍵是電池，很有想象空間。換句話說，奔馳要在我國國產電池，這個很意外。甚至有人認為，奔馳是第一個在我國本土生產電池的豪華品牌制造商。

從去年的巴黎車展上，戴姆勒就表示，正積極拓展奔馳乘用車全球動力鋰離子電池生產網絡。奔馳德國卡門茨電池廠將于2018開工，為奔馳、Smart電動汽車以及奔馳能源儲備部門、48V系統(tǒng)供應鋰離子電池。

除了德國卡門茨動力鋰離子電池生產基地，北京奔馳的動力鋰離子電池廠將成為這一生產網絡的重要組成部分，按照規(guī)劃，這個投資過億的電池廠，也將是奔馳全球生產網絡中首個德國之外的動力鋰離子電池廠。

有關電池的國產，奔馳的是這樣說的，“在我國建立豪華電動汽車動力鋰離子電池廠是戴姆勒電動汽車戰(zhàn)略布局的重要一步。為靈活有效地滿足我國客戶對純電動汽車的需求，動力鋰離子電池的本土化生產至關重要?！?/p>

值得注意的是，奔馳國產電池之后出現(xiàn)一系列疑問?，F(xiàn)在來看，奔馳選擇在北京奔馳建立純電動汽車生產基地，同時開展動力鋰離子電池的本土生產和研發(fā)，并采用國產電芯，電芯會采用哪家？一直以來，電池也是北汽新能源的短板，這次奔馳自建生產基地，是否能惠及北汽新能源？這些疑問都很有想象空間。

更為重要的是，目前來看，奔馳在新能源合作方面的天平已經傾向于北汽集團。

而戴姆勒全球CEO蔡澈曾在不同場合多次強調，戴姆勒將大力開拓我國新能源市場，一方面加快奔馳旗下純電動汽車汽車EQ向北京奔馳的導入；另一方面，則通過騰勢品牌，強化與比亞迪的技術合作。

顯然，奔馳與比亞迪在新能源領域的合作經過七年之癢之后，走到了關鍵的時間節(jié)點，騰勢未來的發(fā)展規(guī)劃成為很多人心中的疑問。

另附：戴姆勒與北汽合作內容重點和奔馳上半年具體銷售業(yè)績：

上半年銷售業(yè)績：2017年六月，梅賽德斯-奔馳及smart品牌在華銷售52,116輛新車，同比上升27%。上半年，梅賽德斯-奔馳及smart在我國大陸共交付304,017輛新車，同比上升超過34%。

今年前六個月，梅賽德斯-奔馳依舊延續(xù)了穩(wěn)固的產品攻勢。其中，轎車產品在各個細分市場都保持了良好的市場表現(xiàn)，整體實現(xiàn)了46%的上升。C級車延續(xù)了穩(wěn)定的發(fā)展勢頭，同比上升24%；E級車的產品價值持續(xù)得到客戶認可，實現(xiàn)了125%的同比上升；S級車一如既往地保持了市場領導地位。SUV產品延續(xù)了優(yōu)異的市場表現(xiàn)。國產車占持續(xù)總銷量70%以上。

自四月起，唯一源自豪華品牌的MPV車型梅賽德斯-奔馳V級車的銷售、售后、網絡發(fā)展、營銷及公關工作由奔馳銷售公司（BMBS）負責運營。1-六月，V級車實現(xiàn)銷量同比上升118%。

合作內容重點：七月五日，戴姆勒與北汽在德國簽署了新的框架協(xié)議，深化其在合資公司北京奔馳汽車有限公司的合作，履行雙方為我國電動汽車產業(yè)發(fā)展不斷貢獻力量的堅定承諾。雙方表示，將共同投資50億元人民幣（約合6.55億歐元），在北京奔馳建立純電動汽車生產基地及動力鋰離子電池廠，生產梅賽德斯-奔馳品牌的純電動汽車產品。

根據(jù)雙方意向，2020年戴姆勒集團和北汽集團將在北京奔馳投產純電動汽車，為此雙方共同注資，建立純電動汽車生產基地，同時開展動力鋰離子電池的本土生產和研發(fā)，并采用國產電芯。

據(jù)悉，戴姆勒與北汽將共同投資過億歐元，在北京奔馳新建電動汽車動力鋰離子電池廠，它將成為奔馳乘用車全球動力鋰離子電池生產網絡的重要組成部分，結合最先進的工業(yè)4.0生產標準、設備及技術。