今年以來(lái)，由于補(bǔ)貼遞減，使得新能源動(dòng)力汽車的需求端有所抑制。但是，一方面是因?yàn)樾履茉磩?dòng)力汽車的發(fā)展契合我國(guó)的能源安全戰(zhàn)略方向，發(fā)展新能源動(dòng)力汽車可以減少對(duì)石油的過(guò)度依賴。因此，業(yè)內(nèi)人士推測(cè)積分制有望迅速推行，從而意味著新能源動(dòng)力汽車的發(fā)展趨勢(shì)依然可以期待，市場(chǎng)參與者對(duì)新能源動(dòng)力汽車的發(fā)展前景再度樂(lè)觀起來(lái)。

另一方面則是由于技術(shù)的推動(dòng)。隨著新能源動(dòng)力汽車滲透率的提升，技術(shù)也在快速進(jìn)步。比如說(shuō)在充電時(shí)間方面，目前已經(jīng)能夠做到10分鐘可以充50%的電量。再比如說(shuō)續(xù)航能力方面，主流的新能源動(dòng)力汽車已能夠行駛300公里，新能源動(dòng)力汽車有望進(jìn)入快速普及周期。進(jìn)入到六月以后，新能源動(dòng)力汽車的銷售迅速恢復(fù)。

這顯著增強(qiáng)了各路資金對(duì)新能源動(dòng)力汽車的青睞度。上半年，新能源動(dòng)力汽車概念股還一度下跌，為未來(lái)的漲升留下了更多的股價(jià)空間。所以，新能源動(dòng)力汽車概念股近期買盤漸增，股價(jià)持續(xù)提升，尤其是鋰離子電池概念更是大漲1.21%。

不過(guò)，就新能源動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)說(shuō)，最為豐厚的利潤(rùn)是上游資源類上市公司，重要是因?yàn)檫@是新能源動(dòng)力汽車發(fā)展的瓶頸。尤其是鈷、鋰等礦產(chǎn)資源，畢竟這些礦石資源的開(kāi)采量的上升較為艱難，開(kāi)采量的增量周期要較長(zhǎng)時(shí)間。預(yù)計(jì)鈷、鋰等礦產(chǎn)資源類個(gè)股在近期的走勢(shì)仍可期待。