據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，梅賽德斯奔馳公司周四宣布，將與VivintSolar合作向加州居民銷售智能太陽(yáng)能生態(tài)系統(tǒng)，在美國(guó)挑戰(zhàn)特斯拉的新太陽(yáng)能屋頂產(chǎn)品。按照合作協(xié)議，梅賽德斯將首次在美國(guó)推出其家用電池，而Vivint將供應(yīng)太陽(yáng)能面板及安裝服務(wù)。

這家太陽(yáng)能安裝公司預(yù)計(jì)也將供應(yīng)智能家居體驗(yàn)--VivintSolar在今年一月的CES展宣布與VivintSmartHome合作，允許該公司使用傳感器和人工智能自動(dòng)管理能量載荷。這是由特斯拉CEO伊隆·馬斯克推出電池及太陽(yáng)能一體化安裝開創(chuàng)的太陽(yáng)能行業(yè)發(fā)展進(jìn)步的最新動(dòng)向。

可充電電池是電網(wǎng)高峰時(shí)期存儲(chǔ)太陽(yáng)能發(fā)電的必要設(shè)備，但在去年十一月特斯拉收購(gòu)SolarCity前，電池和太陽(yáng)能面板安裝是分開進(jìn)行的。VivintSolar的首席執(zhí)行官大衛(wèi)·拜華特（DavidBywater）表示：“我們看到消費(fèi)者日益要求我們也這么做?！泵焚惖滤乖?016年四月在德國(guó)推出了固定電池組，隨后在英國(guó)及南非推出。

由梅賽德斯子公司DeutscheACCUmotive生產(chǎn)的該設(shè)備，可存儲(chǔ)2.5千瓦時(shí)電量，但組合起來可存儲(chǔ)最多20千瓦時(shí)電量。一個(gè)20千瓦時(shí)系統(tǒng)加上安裝太陽(yáng)能面板的總成本在5千-1.3萬美元。這確實(shí)可在價(jià)格上與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)，但背后卻有隱情。特斯拉的Powerwall2可存儲(chǔ)14千瓦時(shí)電量，包安裝太陽(yáng)能的成本最多1.145萬美元。

雖然存儲(chǔ)電量與梅賽德斯?jié)M負(fù)荷系統(tǒng)比略少，但你只需安裝一個(gè)Powerwall電池組，而梅賽德斯要多個(gè)。想節(jié)約空間的人會(huì)選擇Powerwall2，因?yàn)樵撛O(shè)備可安裝在墻上。根據(jù)美國(guó)能源信息管理局的數(shù)據(jù)，2015年美國(guó)居民家庭用電月均901千瓦時(shí)。但梅賽德斯能源部門CEO鮑里斯·馮伯曼（BorisvonBormann）稱，市場(chǎng)空間很大可以容納多家公司，梅賽德斯的質(zhì)量有優(yōu)勢(shì)。

目前梅賽德斯將利用與Vivint的合作伙伴關(guān)系在加州銷售電池，但根據(jù)消費(fèi)者興趣如何決定是否擴(kuò)大至其他州。梅賽德斯稱，也對(duì)開發(fā)我國(guó)和澳大利亞市場(chǎng)感興趣。（木秀林）