近年來，在新能源汽車快速發(fā)展的帶動(dòng)下，車用動(dòng)力鋰離子電池需求大幅上升。以比亞迪、寧德時(shí)代、國軒高科、力神、比克等公司為代表的動(dòng)力鋰離子電池公司產(chǎn)量明顯提升。

根據(jù)2016年乘用車動(dòng)力鋰離子電池公司出貨量排名，我們列出比亞迪、寧德時(shí)代、萬向、力神、比克、國軒高科等國內(nèi)15家主流動(dòng)力鋰離子電池乘用車公司，看看他們都把動(dòng)力鋰離子電池賣給了誰？

2016年乘用車動(dòng)力鋰離子電池廠商出貨量(單位：MWh)

從配套的動(dòng)力鋰離子電池類型來看，大多數(shù)車企搭載的動(dòng)力鋰離子電池以三元鋰離子電池和磷酸鐵鋰離子電池為主。而星恒以錳酸鋰和三元鋰為主。

從動(dòng)力鋰離子電池配套車企來看，除了比亞迪是自產(chǎn)自銷，捷新動(dòng)力專為上汽服務(wù)，普萊德專為北汽服務(wù)，億緯鋰能目前只為華泰汽車服務(wù)外，其他電池廠商都不單為一家乘用車企供應(yīng)動(dòng)力鋰離子電池。

寧德時(shí)代合作車企多達(dá)15家以上，包括北汽、華晨寶馬、吉利、上汽、奇瑞、東風(fēng)、長城等主流車企。力神合作車企達(dá)7余家，包括眾泰、一汽、北京現(xiàn)代、東風(fēng)等主流車企。比克合作車企達(dá)7家以上，包括眾泰、一汽、海馬、鄭州日產(chǎn)等。萬向給奇瑞、廣汽傳祺、海馬等車企供應(yīng)動(dòng)力鋰離子電池。

通過以上梳理我們了解到，動(dòng)力鋰離子電池廠商與車企有三種合作方式：1、簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。上表中的多數(shù)動(dòng)力鋰離子電池公司與車企都是采用的這種合作方式。

2、成立合資公司。近日上汽和寧德時(shí)代成立了兩家合資公司，新成立的合資公司將專門負(fù)責(zé)為上汽供應(yīng)動(dòng)力鋰離子電池。而在此之前上汽就與美國A123公司(后被萬向收購)合資成立了捷新動(dòng)力鋰離子電池系統(tǒng)有限公司。這家公司目前只為上汽服務(wù)。

3、自產(chǎn)自銷。比亞迪自建電池廠可謂眾所周知，電池出貨量一直走在了很多公司的前頭。目前，動(dòng)力鋰離子電池出貨量最大的比亞迪，正在考慮將其動(dòng)力鋰離子電池業(yè)務(wù)拆分獨(dú)立運(yùn)營，假如這一決議通過并執(zhí)行的話，其生產(chǎn)的動(dòng)力鋰離子電池將向其他車企供貨，屆時(shí)市場競爭將會(huì)更加激烈。

附表：動(dòng)力鋰離子電池公司產(chǎn)品類型及配套客車公司分布