特斯拉、奔馳、日產(chǎn)都開始儲能業(yè)務(wù)……車企的轉(zhuǎn)型之路似乎越來越多。

梅賽德斯奔馳已經(jīng)利用了猶他州太陽能公司VivintSolar，首次將家用電池存儲解決方法帶到美國。Vivint將于今年第二季度在加州出售梅賽德斯家用電池給新客戶。

梅賽德斯這種家用電池與特斯拉（Tesla）容量不同，功能相同，電池可讓房主儲存和節(jié)省太陽能電池板出現(xiàn)的電量，以便全天候使用，特斯拉是該領(lǐng)域最明顯的競爭對手。

特斯拉售價(jià)5500美元的Powerwall2容量為13.5kWh，客戶可以購買多達(dá)10臺，以滿足他們的需求。另一方面，梅賽德斯的家用電池容量更小，為2.5kWh，客戶總共可以購買八臺，達(dá)成20kWh容量。

該公司計(jì)劃在與太陽能電池板配對時(shí)，以5000美元的價(jià)格出售2.5kWh的基本包裝，而完整的20kWh系統(tǒng)將要價(jià)13000美元，包括安裝。梅賽德斯奔馳能源美洲公司首席執(zhí)行官鮑里斯·馮·鮑曼（BobisvonBormann）表示，他并不擔(dān)心特斯拉的競爭或比較。市場足夠大，這個(gè)市場中有幾家公司可以共存。