隨著寶馬i品牌兩大電動(dòng)汽車(chē)型i3、i8分別在2013年十一月、2014年六月交車(chē)之后，強(qiáng)勁的熱銷(xiāo)態(tài)勢(shì)和話題性讓德國(guó)萊比錫廠應(yīng)接不暇，其中生產(chǎn)所需的碳纖維和鋰離子電池供應(yīng)更是相當(dāng)搶手，今年五月，寶馬決定投資擴(kuò)建廠應(yīng)付產(chǎn)量，八月又宣布與三星SDI簽訂合作備忘錄，提高鋰離子電池產(chǎn)量。

事實(shí)上，在寶馬于2011年發(fā)表i品牌前，就已通過(guò)博世(BOSCH)與三星SDI的合資公司SBLiMotive合作，供應(yīng)i3和i8所需的鋰離子電池組，但SBLiMotive于2012年十一月解散，此后有關(guān)寶馬混合動(dòng)力、純電動(dòng)汽車(chē)所需的電池組件，都直接由三星SDI生產(chǎn)，合作備忘錄的簽訂，標(biāo)志著雙方將在鋰離子電池方面展開(kāi)進(jìn)一步緊密合作。

據(jù)了解，寶馬和三星SDI簽訂的合作備忘錄耗資數(shù)十億歐元，寶馬更宣布將在2016年前逐步調(diào)高鋰離子電池組的需求量，預(yù)計(jì)將較目前上升20%-30%之多，以支持不斷成長(zhǎng)的i品牌電動(dòng)汽車(chē)。

寶馬i3電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量已突破12000輛，遠(yuǎn)超預(yù)期，未來(lái)寶馬與三星SDI的合作關(guān)系還將涉及到X5eDrive及其它混合動(dòng)力車(chē)要的鋰離子電池組，持續(xù)專(zhuān)注于電動(dòng)科技發(fā)展。

此外，A123公司一直是寶馬混合動(dòng)力車(chē)型的電池供應(yīng)商，十二月初，寶馬汽車(chē)公司動(dòng)力總成副總裁WalterRiedl到訪萬(wàn)向集團(tuán)總部，萬(wàn)向A123杭州電池廠目前正在按照A123的統(tǒng)一規(guī)范進(jìn)行改善，打造與A123同步，高品質(zhì)的電池制造體系。WalterRiedl對(duì)電池廠考察后，對(duì)其廠已有產(chǎn)量及成長(zhǎng)勢(shì)頭印象深刻，雙方一致認(rèn)為，萬(wàn)向與寶馬在新能源汽車(chē)領(lǐng)域加深合作存在契機(jī)和平臺(tái)，據(jù)悉，萬(wàn)向集團(tuán)總裁魯冠球?qū)衿谠L問(wèn)寶馬總部，旨在進(jìn)一步加快合作進(jìn)程。