5月24日，代表著當(dāng)今電動車最高水平的普銳斯外插式充電混合動力車運抵北京，并接受小范圍的媒體測評。類似于這樣的測試，在一汽豐田的所在地天津同時展開。

　　在京媒體在試駕完外插式充電普銳斯之后，每人都接受了一個調(diào)查問卷，其中涉及不少在豐田看來顯然是疑惑的問題。比如，對于外插式充電普銳斯能夠接受漲價的范圍被分成了2萬元至6萬元不等;購買這種汽車所需的充電樁的預(yù)期心理價位、充電后的續(xù)航里程的預(yù)期等。

　　這次測評的目的正如有著““普銳斯之父”之稱的豐田汽車副社長內(nèi)山田竹志所說，目前豐田正在中國開展外插充電式混合動力車的驗證行駛實驗，豐田也會根據(jù)實驗結(jié)果考察這款車是不是符合中國消費者的需求，并希望能夠在不久的將來，普銳斯外插充電式混合動力車引進到中國市場。

　　豐田普銳斯與其他電動汽車最大的不同在于，1、從量產(chǎn)的含義上來講，豐田是世界上所有的汽車廠商當(dāng)中，量產(chǎn)混合動力車時間最久的廠商，在這個過程當(dāng)中，豐田培養(yǎng)出來非常多的相關(guān)工程師和技術(shù)人員，這些技術(shù)人員的水平相對其他公司來講是比較高的。2、在全球范圍內(nèi)，豐田混合動力車的累計銷量已經(jīng)突破300萬輛車，也就是已經(jīng)有300多萬輛投入使用，豐田也從市場上收到了消費者對混合動力車的反饋意見。新型外插式充電普銳斯與上一代普銳斯相比，有兩點明顯不同。一是比上一代多了一個電源插口，快充的情況下100分鐘充電后可續(xù)航20公里，二是新普銳斯上使用的是鋰電池。

　　對于這種新型動力車的優(yōu)點，內(nèi)山田竹志認(rèn)為有兩點，1、豐田在日本、美國、歐洲進行了很多的比較，認(rèn)為20公里左右的距離能夠?qū)崿F(xiàn)燃油經(jīng)濟性，充分發(fā)揮EV模式下行駛的節(jié)油效果，2、因為它的蓄電池(鋰電池)的體積比較小，從而降低它的制造成本，提高了消費者的購買能力。