三元鋰離子電池：優(yōu)勢(shì)：能量密度高、振實(shí)密度高。缺點(diǎn)：耐高溫性差、壽命差。

磷酸鐵鋰離子電池：優(yōu)勢(shì)：壽命長(zhǎng)、充放電倍率大、安全性好、高溫性好、元素?zé)o害、成本低。缺點(diǎn)：能量密度低、振實(shí)密度低(體積密度)。

錳鋰離子電池：優(yōu)勢(shì)：振實(shí)密度高、成本低。缺點(diǎn)：耐高溫性差，錳酸鋰長(zhǎng)時(shí)間使用后溫度急劇升高，電池壽命衰減嚴(yán)重(比如日產(chǎn)電動(dòng)汽車LEAF)。(注：鈷酸鋰通常用于3C產(chǎn)品，安全性極差，不適合做動(dòng)力鋰離子電池)。

今朝我們國(guó)家的高速新能源汽車的動(dòng)力鋰離子電池往往都是三元鋰離子電池與磷酸鐵鋰離子電池為主。因?yàn)榻?jīng)過國(guó)家層面的支持，今朝大部分鋰離子電池加工公司都已經(jīng)擁有了鋰離子電池的核心加工技術(shù)，其安全性、可靠性、可繼續(xù)性都已經(jīng)大幅度提高。

國(guó)家與地方政府大手筆的支持高速電動(dòng)汽車的發(fā)展與使用，效果不言而喻。但是鋰電低速電動(dòng)汽車卻是一個(gè)空白，在這里筆者就科普一下鋰電低速電動(dòng)汽車的將來方向與使用。