鋰離子電池可謂是占據(jù)了電池界的半壁江山，在移動電話、筆記本電腦、數(shù)碼相機、電動汽車等中得到了廣泛使用。托運是物流的一種形式，指托運人委托具有托運資質的公司將貨物運輸?shù)街付ǖ攸c，交給指定收貨人的服務。依據(jù)托運方式不同，可分為海運托運、陸路托運、空運托運。

鋰離子電池是指電化學體系中含有鋰的電池。緊要包括鋰原電池和鋰離子電池兩類。鋰原電池里面含有鋰金屬單質，一般為一次性使用、不能充電。在高空環(huán)境下遇熱后很容易引起自燃。

倘若將鋰離子電池筆直放入行李中托運，行李在狹小的貨艙空間中受到擠壓或者被碰撞，就會引發(fā)鋰離子電池自燃，嚴重威脅飛行安全。

首先，按照民航規(guī)定，鋰離子電池是不能托運的。鋰離子電池是不是可以帶上飛機，緊要是看鋰離子電池的容量，倘若鋰離子電池容量不超過16WH可以隨身攜帶，超過就不可以，你可以參考這個數(shù)據(jù)自檢一下，以免不給帶造成麻煩。

為了增強旅客行李中鋰離子電池的運輸安全，民航局、民航華東地區(qū)管理局先后下發(fā)《有關增強旅客行李中鋰離子電池安全運輸?shù)耐ㄖ?，要求民航各相關單位進一步做好旅客行李中鋰離子電池的安全運輸管理工作。

有關鋰離子電池的貨運，業(yè)內的爭議已繼續(xù)多年。此前，美國聯(lián)邦管理局已向公司發(fā)出通知，警告它們不要運載大批鋰離子電池。鋰離子電池海運一般要MSDS和UN38.3探測報告。倘若鋰離子電池重量不足45KG，提議走鋰離子電池快遞，這樣不要MSDS、UN38.3探測。