據(jù)中證網(wǎng)消息，杉杉股份就有關(guān)氫燃料電池對公司的業(yè)務(wù)是否有沖擊的提問時回答，對于氫燃料電池本身而言，氫氣的運輸和存儲尚存在很大問題，日本亦將燃料電池自主產(chǎn)業(yè)化的時間推遲到2030年，目前談鋰電池被氫燃料電池替代的問題還為時尚早。

杉杉股份表示，公司一直重視研發(fā)和新產(chǎn)品新技術(shù)的開發(fā)，并將持續(xù)關(guān)注相關(guān)的新技術(shù)和新路線的發(fā)展。目前，公司已與多家全球知名的鋰電池制造商建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，包括ATL、LGC、CATL、比亞迪、國軒高科、SDI、比克、力神、孚能等國內(nèi)外主流的電芯企業(yè)。特斯拉和松下則仍處送樣階段。