近日，歐盟委員會公布新聞公報說，受歐盟資助的青獅項目研究人員在鋰離子電池研究方面取得沖破性進(jìn)展，這將有助于加工出價格更低、更安全、更環(huán)保的鋰離子電池。

與鎳氫電池等可充電電池相比，鋰離子電池具有充電時間短、儲能容量大等優(yōu)點，因此一經(jīng)上市就吸引了電動汽車制造商的留意。但是，鋰離子電池仍有一些缺陷要改進(jìn)，如容易短路、起火等。此外，其造價也相對昂貴。

青獅項目研究人員開發(fā)出更加環(huán)保的電池材料并減少了化學(xué)物質(zhì)的使用。其新成果包括：改進(jìn)加工流程，使用水系料漿加工電極，以減少電極加工成本和環(huán)境污染;推出新的裝配流程，如使用激光切割和高溫預(yù)解決等技術(shù)，減少加工電池所需的時間和成本;開發(fā)出自動化模塊和電池包裝配線，在提高產(chǎn)出量的同時降低成本;減輕電池模塊重量，使之便于組裝也便于拆解回收。此外，模塊化設(shè)計和新材料的使用還可使回收商更安全地回收舊電池材料，從而減少垃圾。

目前，項目研究人員已張大加工規(guī)模，在一些合作伙伴的試點加工線上探測這些創(chuàng)新工藝。項目合作伙伴大眾、西雅特等汽車品牌還將評估最終組裝好的鋰離子電池模塊，研究其是不是符合電動汽車的技術(shù)要求。