日前，據(jù)海外媒體報(bào)道稱(chēng)，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在上周的股東大會(huì)上表示，特斯拉已經(jīng)在電池技術(shù)方面獲得了沖破性進(jìn)展，除了加工成本大幅下降之外，還能夠使同體積電池的能量密度提升30%。而該消息倘若屬實(shí)，則將來(lái)特斯拉車(chē)型的續(xù)航里程將會(huì)獲得進(jìn)一步提升，可能達(dá)到640km以上。

埃隆·馬斯克在股東大會(huì)上表示：特斯拉在電池包能量密度以及加工成本方面已經(jīng)取得了巨大的沖破，倘若接下來(lái)幾個(gè)月電池原材料價(jià)格穩(wěn)定，在今年年底之前特斯拉可以實(shí)現(xiàn)電池單元成本降至100美元/kWh的可能。這樣的價(jià)格比較通用、奧迪等同樣選用LG電池的公司來(lái)說(shuō)，每kWh價(jià)格將至少便宜14美元。

另外，除了電池成本大幅下降之外，電池的能量密度也將會(huì)有30%的提升。據(jù)外媒報(bào)道，倘若這一技術(shù)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)，那么特斯拉旗下車(chē)型的電池包將會(huì)得到升級(jí)，以P100D車(chē)型為例，倘若這一技術(shù)實(shí)現(xiàn)，那么該車(chē)型將有可能搭載130kWh的電池包，由此P100D車(chē)型的綜合續(xù)航里程將會(huì)達(dá)到644km。