近年來，在能源壓力、國家政策扶持以及市場熱捧的驅動下，我國新能源汽車產銷規(guī)模呈現(xiàn)快速發(fā)展。2017年新能源汽車產銷量分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別上升53.8%和53.3%。到2020年，我國新能源汽車銷量有望達到200萬輛。

新能源汽車的快速發(fā)展，將帶動各類動力鋰離子電池、車身輕量化以及汽車零部件等產業(yè)的發(fā)展。隨著傳統(tǒng)汽車向著輕量化、電動化和智能網聯(lián)化三大方向轉型升級路線基本確定，新能源汽車對鋁需求量大幅上升，也將為我國的鋁行業(yè)帶來了寬敞的市場契機。

目前，新能源汽車輕量化緊要包括車身輕量化、全新架構底盤輕量化以及電池系統(tǒng)輕量化等。據了解，電動汽車整車重量每減重10%，其續(xù)駛里程可新增5.5%。

輕量化材料中，以鋁、鎂合金和碳纖維復合材料為重點。目前，鋁合金型材綜合性價比要高于鋼、鎂、塑料和復合資料，無論使用技術還是運轉平安性及循環(huán)再生使用都具有比擬優(yōu)點。鋁材料的密度只要鋼材的1/3，其減重和節(jié)能效果分明。同時，鋁材料愈加易于回收循環(huán)使用。鋁材的綜合性價比優(yōu)點，決定了其成為汽車輕量化使用的選擇。