德國(guó)電池系統(tǒng)制造商Akasol周一表示，已經(jīng)為梅賽德斯-奔馳的電子巴士eCitaro開發(fā)了第二代鋰離子電池系統(tǒng)。秋季，第一代電池系統(tǒng)AKASYSTEMOEM的批量生產(chǎn)將在Langen（德國(guó)黑森州）開始。AKASOL與戴姆勒巴士公司密切合作，開始開發(fā)第二代鋰離子電池系統(tǒng)。

該公司在一份新聞稿中表示，由于向上兼容，這些產(chǎn)品將提供約35％的能源，并有助于在2020年改善產(chǎn)品系列。

而不是目前每個(gè)電池組25千瓦時(shí)的存儲(chǔ)容量，第二代將能夠存儲(chǔ)每個(gè)電池組33千瓦時(shí)。

這意味著每輛車從243千瓦時(shí)增加35％至330千瓦時(shí)，同時(shí)保持相同的結(jié)構(gòu)空間，重量和向上兼容性。

“除了改進(jìn)的電池單元，許多其他小的優(yōu)化，例如在電池管理系統(tǒng)和機(jī)械結(jié)構(gòu)中，有助于改進(jìn)第二代系統(tǒng)，”AKASOL首席執(zhí)行官SvenSchulz說(shuō)。

他進(jìn)一步表示，自2015年我們的合作關(guān)系開始以來(lái)，我們已經(jīng)建立了良好的互信，我們認(rèn)為這是對(duì)我們產(chǎn)品和公司的一種很好的認(rèn)可。