在工業(yè)發(fā)達國家，涉及廢舊UPS電源蓄電池回收拆解的回收產(chǎn)業(yè)已比較成熟。目前，國內(nèi)UPS電源電池整體的回收網(wǎng)絡體系還不健全，無論是報廢電池拆解回收還是梯次利用，都還未真正形成規(guī)模，技術仍不成熟。

在拆解回收方面，有業(yè)內(nèi)專家表示，目前國內(nèi)動力UPS電池回收的各環(huán)節(jié)關鍵性技術還不夠成熟，一些電池回收公司仍采用手工拆解或者傳統(tǒng)回收工藝，造成資源的大量浪費。技術不成熟，同時部分產(chǎn)品拆解成本較高，造成了當前我國廢舊UPS蓄電池回收產(chǎn)業(yè)的尷尬局面：不回收則對環(huán)境造成污染；回收則因成本較高，鮮有公司愿意去做。

UPS蓄電池回收及梯次利用的意義

目前，我國已是全球最大的動力鋰離子電池市場，如此大規(guī)模的動力UPS蓄電池聚集退役，做好電池回收和梯次利用工作，無論從經(jīng)濟、資源安全，還是環(huán)保的角度，都有很大的必要性和實際意義。

UPS電池回收有著巨大的經(jīng)濟價值。在目前上游材料價格不斷上升的情況下，三元電池回收的收益非常高。目前三元電池回收的成本大概在15000－20000元／噸，回收拆解后金屬材料按目前的資源價格能賣到42000元。拓金研究表示，按含金屬價值量計，2022年國內(nèi)動力鋰離子電池回收市場規(guī)模將沖破百億元，且將來會隨著新能源行業(yè)的上升不斷張大。

從環(huán)保角度來看，廢舊動力鋰離子電池含大量重金屬和有機物、電解質(zhì)及其轉(zhuǎn)化物出現(xiàn)的有毒氣體，這些都會嚴重威脅環(huán)境和人類的健康，給社會生態(tài)環(huán)境造成巨大的壓力。所以搞好動力鋰離子電池回收及梯次利用工作，也是一項重大的生態(tài)建設任務。

目前我國動力UPS電源蓄電池的拆解回收和梯次利用才剛剛起步，隨著動力鋰離子電池大規(guī)模退役的時間越來越近，落在我國電池業(yè)界的任務也變得越來越緊迫。相信在我國政府的政策扶持和廣大電池產(chǎn)業(yè)鏈公司的共同努力下，定會形成比較完善的電池回收和梯次利用模式。

今朝我們應抓緊做的事就是，與電池加工、報廢汽車回收拆解及綜合利用公司合作，構建區(qū)域化回收利用體系，采取回購、以舊換新等措施，促使動力蓄電池回收。