早在十年前，我國(guó)便開始推廣并投入使用新能源汽車，到如今，最早一批投入市場(chǎng)的新能源車型的電池已經(jīng)處于淘汰狀態(tài)。有機(jī)構(gòu)做過(guò)預(yù)測(cè)，2020年動(dòng)鉅大鋰電力電池將進(jìn)入規(guī)?；艘郏s有20萬(wàn)噸電池面對(duì)退役，而到2025年，退役電池預(yù)計(jì)達(dá)到78萬(wàn)噸。

龐大的電池?cái)?shù)量，退役后要怎么樣妥善解決，成為目前要面對(duì)的難題。既要平衡公司同車主間的平衡，又要對(duì)回收上來(lái)的電池進(jìn)行合理有效的利用。這就要完善的電池回收產(chǎn)業(yè)。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至2020年一月六日，我國(guó)經(jīng)營(yíng)范圍含電池回收的公司數(shù)量約有3,000余家。近5年來(lái)，相關(guān)公司數(shù)量鋰離子電池上升顯著，企鋰離子電池業(yè)增量逐年上升，2019年新增公司超700家。從公司角度來(lái)看，3,000余家公司名稱多蘊(yùn)含新能源、汽車、再生資源等關(guān)鍵詞。此外，公司的注冊(cè)資本多數(shù)分布于1000萬(wàn)以上，處于上市狀態(tài)的公司共有12家鋰離子電池廠家。

東莞市鉅大電子有限公司成立于2002年，總部位于我國(guó)廣東省東莞市南城區(qū)高盛科技園，是一家為全球用戶在移動(dòng)電源、儲(chǔ)能電源、動(dòng)力電源和備用電源的個(gè)性化需求，供應(yīng)特種鋰電系統(tǒng)定制化方法和產(chǎn)品的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)公司。