串聯鋰離子電池是電池PACK組裝過程中的一種常見現象。

1、串聯鋰離子電池要的PWM數量是2×(n-1)，n是電池數量。相對還是比較多的。而且能量轉移只能從一節(jié)電池轉移到與它相鄰的電池。倘若電池數量多的話，控制算法還是相當復雜的，那么關鍵問題只是成本而已。

2、串聯鋰離子電池倘若使用bq78PL114+bQ76PL102，最多可以管理8節(jié)電池。倘若電動汽車要80節(jié)，那么要10個這樣的電池包分別管理，這樣的話，成本又新增了。所以這款IC應當是針對手持設備鋰離子電池組，12.8V鋰離子電池包，或者筆記本電池，或者電動自行車電池比較適宜。

3、串聯鋰離子電池有關PWM頻率，占空比，電感容量的選擇，三者是相互關聯的。Ti的IC推薦頻率是200kHz，這樣可以減小電感，從而降低成本。

鋰離子電池串聯知識由于電池在加工過程中，從涂膜開始到成為成品要經過很多道工序。即使經過嚴格的測試程序，使每組電源的電壓、電阻、容量一致，但使用一段時間，也會出現這樣或那樣的差異。

如同一位母親生的雙胞胎，剛生下時可能長得一模相同，做為母親都很難辨別。然而，在兩個孩子不斷成長時，就會出現這樣或那樣的差異鋰動力鋰離子電池也是這樣。使用一段時間出現差異后，采用整體電壓控制的方式是難以適用于鋰動力鋰離子電池的。

成組鋰離子電池串聯充電時，應保證每節(jié)電池均衡充電，否則使用過程中會影響整組電池的性能和壽命。常用的均衡充電技術有恒定分流電阻均衡充電、通斷分流電阻均衡充電、均勻電池電壓均衡充電、開關電容均衡充電、降壓型變換器均衡充電、電感均衡充電等。