三元聚合物鋰離子電池優(yōu)勢:

在容量與安全性方面比較均衡的材料，循環(huán)性能好于正常鈷酸鋰，前期由于技術(shù)原由其標稱電壓惟有3.5-3.6V，在使用范圍方面有所限制，但到目前，隨著配方的不斷改進和結(jié)構(gòu)完善，電池的標稱電壓已達到3.7V，在容量上已經(jīng)達到或超過鈷酸鋰離子電池水平。

1.三元鋰離子電池能量密度高,可超過200WH/Kg

2.電壓平臺高：電壓平臺是電池能星密度的緊要指標,決定著電池的基本效能和成本,因此對電池材料的選用,有緊要的意義。電壓平臺越高,比容量越大,肯定同樣體積、重量,甚至同樣安時的電池，電壓平臺比較高的三元材料鋰離子電池續(xù)航里程更遠。

3.三元聚合物鋰離子電池的最大特點就是單位電能比較大,這是與磷酸鐵鋰離子電池相比的結(jié)果。但是三元鋰離子電池的一個較大缺點是受到撞擊和高溫時起火點較低。所以三元鋰離子電池的保護要求很高,以防意外，請小心使用。

三元聚合物鋰離子電池缺點:

1.輸出效率低:

特斯拉使用的是NCR18650A型電池,典型容量3070mAH，繼續(xù)放電電流只能達到2C,同時2C下放電效果最好。

2.容量衰減快，壽命短

特斯拉汽車用的電池在同樣充放電電流下,每次從0%-100%循環(huán),900次后容星已經(jīng)衰減到55%,倘若每次從0%-50%的話,即便3000次循環(huán)容星仍舊可以保持70%的容星。

3.安全性差：

三元材料聚合物鋰離子電池內(nèi)部短路或者正極材料遇水后都會有明火出現(xiàn),即便18650電池外有鋼殼保護,仍舊無法承受極端沖擊。并且三元鋰離子電池大功率充放電后溫度急劇升高,高溫后釋放氧氣極容易燃燒，小心使用。