隨著新能源汽車在商用車領(lǐng)域的不斷進步，其用途也開始延伸到不同的應(yīng)用場景中，純電動卡車因其靜音操作和零尾氣排放特性，能夠在清晨或深夜執(zhí)行原本無力承擔的商業(yè)運輸任務(wù)。

作為純電動卡車領(lǐng)域的佼佼者，比亞迪是國內(nèi)最早投入新能源卡車研發(fā)的企業(yè)，也是國內(nèi)最早將新能源卡車投入商業(yè)化運營的企業(yè)。2015年，比亞迪與北京環(huán)衛(wèi)集團發(fā)布全球首款16噸純電動洗掃車T8，22臺T8在九三閱兵式上亮相，向世界展示中國高端制造業(yè)水平。2017年1月起，比亞迪攜手北環(huán)集團陸續(xù)交付809輛電動環(huán)衛(wèi)車服務(wù)北京，助力北環(huán)集團車輛新能源化率45％以上，打造北京環(huán)衛(wèi)電動化全球第一城。

比亞迪純電動卡車服務(wù)的市場并不局限于國內(nèi)，在海外，2016年3月，比亞迪純電動卡車T3正式進入巴西利亞，與巴西郵政展開合作，同年11月，比亞迪與美國環(huán)衛(wèi)車輛巨頭韋恩工程公司共同宣布推出全新純電動環(huán)衛(wèi)卡車。據(jù)統(tǒng)計，目前的美國市場，比亞迪已在純電動卡車市場占據(jù)60％以上的市場份額，位居第一，成為全美最大的純電動卡車生產(chǎn)商。

目前，比亞迪的超級電動卡車完整的覆蓋了4X2、6X4、6X6、8X4等驅(qū)動形式的0．5噸級至20噸級電動卡車。

在新能源客車和乘用車領(lǐng)域，比亞迪是國內(nèi)當之無愧的龍頭企業(yè)，這種優(yōu)勢也在一定程度上掩蓋了其在純電動卡車領(lǐng)域的鋒芒，那么，比亞迪在純電動卡車領(lǐng)域有哪些技術(shù)創(chuàng)新？其市場推廣和應(yīng)用又有哪些可以借鑒之處？

7月26日，由OFweek中國高科技行業(yè)門戶和高科會共同主辦，OFweek新能源汽車網(wǎng)承辦的“OFweek2018中國新能源汽車技術(shù)論壇”上，比亞迪商用車事業(yè)群公關(guān)總監(jiān)肖海平將帶來“比亞迪純電動卡車技術(shù)創(chuàng)新及推廣應(yīng)用情況”的主題演講，介紹比亞迪在純電動卡車領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和推廣應(yīng)用情況。

作為新能源汽車上中下游的專業(yè)技術(shù)論壇，本次OFweek2018中國新能源汽車技術(shù)論壇將吸引超20家電動車及動力電池產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)軍企業(yè)參會，匯聚超500位產(chǎn)業(yè)鏈CEO、CT0、CM0參與其中。大會將就國家政策、市場趨勢、電池、電機、電控技術(shù)、新能源汽車輕量化、充電標準及其新能源汽車領(lǐng)域的前瞻技術(shù)等進行為期一天的富有建設(shè)性和創(chuàng)意性的討論。

隨著新能源汽車市場發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)開始迎來強者恒強的新時代，新能源汽車行業(yè)新一輪洗牌已不可避免，如何應(yīng)對接下來的全局性產(chǎn)業(yè)機會與風險，敬請關(guān)注“OFweek2018中國新能源汽車技術(shù)論壇”。