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三元鋰離子電池的能量密度高嗎?

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2021年07月19日  

三元鋰離子電池能量密度高嗎?


三元鋰離子動(dòng)力鋰電池目前已經(jīng)看到能量密度的天花板了,高鎳材料、碳硅負(fù)極的鋰離子電池單體能量密度最高應(yīng)當(dāng)在300Wh/kg左右,正負(fù)不超過(guò)20Wh/kg。目前,我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)上的純電動(dòng)汽車(chē)所搭載的動(dòng)力鋰電池,大多數(shù)為三元鋰離子電池材料和磷酸鐵鋰材料電池。盡管相比鉛酸和鎳氫電池,能量密度已經(jīng)有了極大的提高,但是仍舊難以打消消費(fèi)者的里程焦慮困擾。


比亞迪磷酸鐵鋰離子電池的單體能量密度為150Wh/kg,比亞迪三元鋰離子電池能量密度則達(dá)到了200Wh/kg。可以看出,三元鋰材料比磷酸鐵鋰的優(yōu)點(diǎn)還是很分明的。深圳另外一家電池公司比克電池的三元材料動(dòng)力鋰電池單體電芯能量密度近220Wh/kg,在行業(yè)內(nèi)算是比較高的。從適應(yīng)政策的角度看,將來(lái)的能量密度要求更高,三元鋰離子電池的潛力將得到更大的發(fā)揮。


三元鋰離子電池最大的優(yōu)點(diǎn)在于電池能量密度高,其儲(chǔ)能密度通常在200Wh/kg以上,相關(guān)于磷酸鐵鋰的90-120Wh/kg來(lái)說(shuō),這樣的表現(xiàn)關(guān)于輕量化設(shè)計(jì)更加友好,也更適合現(xiàn)階段新能源乘用車(chē)市場(chǎng)對(duì)續(xù)航里程的需求。


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