中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2016年4月我國新能源汽車銷售31772輛，同比增190.6%；生產(chǎn)31266輛，同比增178.3%。新能源汽車消費市場增長，拉動動力鋰離子電池需求增加。據(jù)中金公司統(tǒng)計，2016年前三月，鋰離子動力電池出貨量同比增長454%，我國動力鋰離子電芯產(chǎn)量為7.5GWh。

電池需求量的大增，也導致相關材料需求大增。中金公司數(shù)據(jù)顯示，1季度，相關上市公司正極材料產(chǎn)量2.86萬噸，同比增長69%；負極材料2.09萬噸，同比增長71%；電解液2.05萬噸，同比增長96%；隔膜1.85億平方米，同比增長88%。

爆發(fā)式的增長，吸引著國際正極材料巨頭加快在中國的擴張步伐。2016年5月9日，優(yōu)美科集團宣布將加快投資擴充NMC(鎳鈷錳)正極材料產(chǎn)能。此次擴產(chǎn)項目將耗資超過1.6億歐元，歷時三年，分別將對位于天安市(韓國)以及江門市(中國)的現(xiàn)有廠房，以及兩個廠區(qū)的毗鄰未開發(fā)地進行項目建設。優(yōu)美科二次電池材料中國區(qū)負責人透露，本次產(chǎn)能擴充計劃主要是為滿足混合動力以及純電動汽車電池材料的爆發(fā)性增長的需求，尤其是中國市場。

2015年11月，巴斯夫亞太創(chuàng)新園二期項目正式落成啟用。該項目投資達9000萬歐元，坐落于上海浦東的巴斯夫大中華區(qū)總部基地內。此舉意味著巴斯夫大幅拓展了亞太區(qū)研發(fā)規(guī)模，通過一系列新舉措讓創(chuàng)新更貼近本地區(qū)客戶。德國巴斯夫正極材料的古濱詩女士曾對外透露，巴斯夫電池材料的總部已于去年移到了上海，顯示出其對中國市場的看重。

差不多在同一時間，ECOPROCo.,Ltd.與格林美就有關車用鋰離子電池用鎳鈷鋁(NCA)正極材料業(yè)務簽署諒解備忘錄。根據(jù)協(xié)議，ECOPRO同意將三星SDI公司的鋰離子電池前驅體制造項目委托于格林美。資料顯示，ECOPRO主要產(chǎn)品是NCA以及鎳鈷錳等動力電池材料，目前是全球第二大NCA正極材料生產(chǎn)商，也是三星SDI唯一的NCA正極材料外部供應商。

在2015年7月，韓國GSEnergy與當升科技簽訂了《合作意向書》和《市場開發(fā)合作協(xié)議》，雙方計劃共同攜手開發(fā)NCA市場，在技術研發(fā)、市場渠道以及產(chǎn)業(yè)化方面展開全方位合作。目前，雙方聯(lián)合小組已完成對國內NCA市場的調研工作，正在就設立中外合資企業(yè)進行前期研究與談判，各項工作正在開展當中。

隨著國外企業(yè)的進入，國內正極及相關材料企業(yè)勢必將迎來更為激烈的競爭和市場洗牌。如何在對手林立的國內材料市場站穩(wěn)腳跟？材料企業(yè)應該進行更為縝密的思考和布局。