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詳解電動(dòng)汽車電池之鉛酸電池

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2021年07月15日  

鉛酸電池的價(jià)格最低,也最常用,我國是全世界鉛酸電池最大的加工國。其含污染的成分比較少,可回收性好。缺點(diǎn)是比容小。也就是說,在同樣的容量下,電池重量和體積都大。


目前的鉛酸電池基本上是由浮充類型的電池發(fā)展而來的。浮充電池不適應(yīng)快速充電和大電流放電,雖然技術(shù)人員的花費(fèi)了大量的心血進(jìn)行了卓有成效的改進(jìn),可以進(jìn)入實(shí)用了,但是其壽命還是非常不理想的。


膠體電池屬于鉛酸電池的一種發(fā)展分類,最簡單的做法,是在硫酸中添加膠凝劑,使硫酸電液變?yōu)槟z態(tài)。電液呈膠態(tài)的電池通常稱之為膠體電池。廣義而言,膠體電池與常規(guī)鉛酸蓄電池的差別不僅僅在于電液改為膠凝狀。例如非凝固態(tài)的水性膠體,從電化學(xué)分類結(jié)構(gòu)和特性看同屬膠體電池。又如在板柵中結(jié)附高分子材料,俗稱陶瓷板柵,亦可視作膠體電池的使用特色。


膠體電池與常規(guī)鉛酸蓄電池的差別,從最初理解的電解質(zhì)膠凝,進(jìn)一步發(fā)展至電解質(zhì)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的電化學(xué)特性研究,以及在板柵和活性物質(zhì)中的使用推廣。其最緊要的特點(diǎn)為:用較小的工業(yè)代價(jià),沿已有150年歷史的鉛酸蓄電池工業(yè)路子制造出更優(yōu)質(zhì)的電池,其放電曲線平直,拐點(diǎn)高,比能量特別是比功率要比常規(guī)鉛酸蓄電池大20%以上,壽命一般也比常規(guī)鉛酸蓄電池長一倍左右,高溫及低溫特性要好得多。


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