特斯拉在北京建科技創(chuàng)新中心，既與北京“屬性”耦合，也是有著明晰訴求的市場判斷。

據(jù)新京報報道，7月12日，上海獨資建廠事宜剛落定，特斯拉CEO、有“鋼鐵俠”之稱的馬斯克又在北京宣布，在北京建立美國之外的第一個研發(fā)中心——特斯拉北京科技創(chuàng)新中心。北京也是“新能源汽車巨頭”特斯拉進(jìn)入中國的首站和總部。

特斯拉宣布海外首個科技創(chuàng)新中心落戶北京，不是偶然，而恰是對北京科技創(chuàng)新資源稟賦的“用腳投票”。

對特斯拉來說，人才無疑是在京建研發(fā)中心的優(yōu)先考量因素之一，而這正是北京的最大優(yōu)勢之一。北京的高新技術(shù)人才優(yōu)勢顯而易見，高水平院校匯聚，已為未來人才儲備打下了基礎(chǔ)。而作為中國“創(chuàng)新名片”中關(guān)村對人才的吸引力，也不局限于某個城市或國家——近幾年來，我們常能聽到外企高管或來北京創(chuàng)業(yè)、或加入中國創(chuàng)業(yè)公司團(tuán)隊的消息。

非但如此，數(shù)據(jù)顯示，北京市已累計推廣純電動汽車超過17.5萬輛，對于純電動汽車的市場消費(fèi)習(xí)慣培育已然形成。按照特斯拉方面的數(shù)據(jù)，中國是特斯拉在美國本土之外最大的海外市場，北京又是特斯拉在華最大的市場之一。

所以特斯拉在北京建科技創(chuàng)新中心而非建廠，既與北京“屬性”耦合，也是洞悉市場形勢后做出的市場判斷。

此舉也不乏風(fēng)向標(biāo)意義：近年來，用科技激活創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新潛力，正在成為北京的新“氣質(zhì)”。在以中關(guān)村大街為典型代表的雙創(chuàng)孵化器里，在高等科研院所的科技成果轉(zhuǎn)化中，很多為全球矚目的創(chuàng)投領(lǐng)域獨角獸不斷誕生，它們均把北京選為拓展市場的首要目的地。作為中國科技創(chuàng)新資源和資本最為密集的區(qū)域，北京在引領(lǐng)創(chuàng)新風(fēng)潮上具有無可比擬的優(yōu)勢。除了高等院校和科研院所的集聚，科技資本同樣在此尋找下一代創(chuàng)客們。

過去半個世紀(jì)，硅谷是全世界最大的創(chuàng)新中心。但美國市場調(diào)研公司CBInsights發(fā)布的報告顯示，在科技融資方面，北京和上海正在追趕硅谷。在2012至2017年期間，北京科技公司共計獲得了720億美元的投資，超過了硅谷的一半。

對特斯拉式的高新技術(shù)跨國公司來說，無論是科技研發(fā)水準(zhǔn)，還是人才集聚的程度、營商環(huán)境的開放程度，北京都頗為“宜居”，也是很多全球性企業(yè)的機(jī)會輻輳之地。

值得關(guān)注的是，在上世紀(jì)八九十年代，入華外企更多的是集中在消費(fèi)領(lǐng)域，以可口可樂、寶潔等為代表的外企曾引領(lǐng)中國企業(yè)風(fēng)潮。但如今，在跨國公司再度顯現(xiàn)加碼中國市場的意愿之時，其屬性正在從生產(chǎn)鏈條的較低層面，轉(zhuǎn)換為更為核心的科技研發(fā)層面。包括亞馬遜、英特爾等眾多知名科技型外企，都在不斷尋求中國市場的更大發(fā)展。這是市場選擇，但也背靠著中國經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展的加速。

搭好梧桐木，四海鳳凰來。以特斯拉為代表的“新外企”們，正在用實際行動表達(dá)對市場的判斷。它們看重的創(chuàng)新能力、發(fā)展方向，在以北京為代表的中國城市中也不斷找到契合點。而北京等城市的創(chuàng)新稟賦，成了特斯拉們未來發(fā)展可用的“新能源”，也是托起繼續(xù)創(chuàng)新的“能量場”。