據外媒報道，現(xiàn)代汽車公司(Hyundai Motor Company)創(chuàng)投中心-現(xiàn)代CRADLE正向位于馬薩諸塞州(Massachusetts)的私營電池材料開發(fā)商Ionic Materials投資，通過革新固態(tài)電池推進電池技術的發(fā)展，提高電動車(EV)性能。

Ionic Materials是一家材料技術公司，為高能量密度電池研發(fā)先進材料，讓高能量密度電池比現(xiàn)有電池更安全，更實惠。它采用獲得專利的固體聚合物材料，使固態(tài)電池具有固有的安全性、經濟性、高能量密度并可在室溫下使用。而且已經證實其聚合物電解質可與化學品兼容，理論上，該類化學品比當前最先進電池中使用的活性材料性能極限更高。

其聚合物的關鍵特性包括：1.室溫下高達1.3 mS/cm;2. 鋰離子遷移數為0.7;3.可承受高電壓(5伏);4.可適應電池陰極的高負載;5.彈性模量高;6.對鋰穩(wěn)定;7.可傳導多種離子。

Ionic Materials是一種平臺技術，可以使用包括鋰金屬陽極、硫陰極等在內的各種電極化學物質，從而讓電池產生更高的能量密度和更高的性能，其將作為電池先進材料供應商將聚合物出售給電池行業(yè)。

一般來說，固態(tài)電池能產生的預期效益包括：1.固有安全性：消除液體電解質的安全問題;2.更高性能：實現(xiàn)能量更高的電池陽極和陰極;3.成本更低：通過采用更便宜的化學品以及更便宜的制造工藝，降低電池成本。