傳聞已久的蘋果電動汽車，將至少提前兩年上市！

十二月二十一日消息，據(jù)路透社援引知情人士透露，蘋果公司正在推進其自動駕駛汽車項目，其首款電動汽車AppleCar將在2021年第三季度上市，并計劃于2024年實現(xiàn)投產。

據(jù)悉，自2014年以來，蘋果就從零開始設計自己的汽車，即所謂的“泰坦計劃”，不過進展比較緩慢。此前有消息稱，蘋果甚至曾一度放棄了研發(fā)全車的努力，轉而專注于研發(fā)自動駕駛軟件，并重新評估了自己的目標。曾效力特斯拉的蘋果資深人士道格·菲爾德（DougField）于2018年重返蘋果公司之后，這項“泰坦計劃”才取得了長足的進展。

該報道指出，雖然蘋果公司計劃2024年實現(xiàn)投產，但由于新冠疫情等相關因素，蘋果汽車投產時間可能會“推遲到2025年甚至更晚”。

另據(jù)臺媒《經濟日報》報道，蘋果公司已在美國加州秘密地對數(shù)十輛原型車進行了上路測試；而針對AppleCar的備貨問題，按照此前iphone備料催貨的慣例，蘋果近期將向和大、貿聯(lián)-KY、和勤、富田等我國臺灣汽車零組件廠提出備貨要求，并將相關公司列入首波供應鏈名單。

雖然目前尚不清楚該款電動汽車將由哪家公司代工生產，但可以預見的是，該公司將依靠制造合作伙伴來進行生產；而至于新品的產量，預計前期最多不會超過10萬輛。

值得注意的是，蘋果公司除了抓緊造車之外，還在著力解決電池問題，而該款電動汽車將有望搭載其自主研發(fā)的“突破性電池技術”。

據(jù)一位知情人士透露，蘋果公司計劃使用一種獨特的“單電池”設計，通過取消容納電池材料的軟包和模塊來擴大單個電池，并釋放電池組內部的空間。這種設計意味著，電池里可以裝入更活躍的材料，有助于延長汽車的續(xù)航里程，并且可以大幅降低電池成本。與此同時，蘋果公司還在研究一種名為LFp磷酸鐵鋰的電池化學成分，這種電池天生就不太可能過熱，因此比其它類型的鋰離子電池更加安全。

此外，該知情人士還表示，蘋果汽車可能會配備多個激光特種傳感器，用于掃描不同的距離。其中，有些傳感器可能來自蘋果內部開發(fā)的激光特種，該公司今年公布的iphone12pro和ipadpro都配備了激光特種傳感器。此前曾有報道稱，蘋果與潛在的激光特種供應商進行了談判，但該公司也在研究制造自己的傳感器。

結合上述報道，21ic家認為，蘋果在造車這件事上，有利也有弊。一方面，雖然這款電動汽車擁有諸多的“高科技”，但按照蘋果的調性來看，假如這款產品成功上市，其售價一定不會便宜，因為蘋果的定價策略就是如此；另一方面，相較于特斯拉來看，蘋果因造車戰(zhàn)略搖擺不定已經浪費了多年，因此在汽車市場上仍然屬于“新手”，其占據(jù)的優(yōu)勢可能并不明顯。

不過，蘋果擁有自己的操作系統(tǒng)，其在自動駕駛方面擁有著絕對的優(yōu)勢。未來，誰將會成為電動汽車的領軍者，讓我們拭目以待吧！