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電動(dòng)汽車(chē)鎖定動(dòng)力電池材料

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2018年07月16日  

據(jù)悉,科技部已啟動(dòng)“‘十三五’電動(dòng)汽車(chē)科技規(guī)劃”的制定工作,重點(diǎn)內(nèi)容集中在純電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)上,其中電池材料、電機(jī)和電子控制與智能技術(shù)將是重點(diǎn)研發(fā)領(lǐng)域。


具體到在動(dòng)力電池層面,主要包括:一、加強(qiáng)新材料的研究與應(yīng)用,如開(kāi)展高電壓的材料,副離層的材料,硅碳負(fù)極板等新材料的研究和電極、電解質(zhì)的研究,以提高電池性能。二、研發(fā)高功率的極片、芯結(jié)構(gòu)的電池組,盡早實(shí)現(xiàn)專(zhuān)利的布局。三、研發(fā)在正負(fù)級(jí)、鋁離子生產(chǎn)方面能夠提高質(zhì)量、降低成本的基礎(chǔ)性關(guān)鍵技術(shù)。


新材料發(fā)力行業(yè)前景光明


特斯拉成功的重要因素之一就是其強(qiáng)勁的動(dòng)力,這主要?dú)w功于特斯拉采用了高能量的三元材料電池。盡管?chē)?guó)人對(duì)三元材料電池的安全性存疑,但特斯拉風(fēng)靡全球令中國(guó)汽車(chē)廠商開(kāi)始重新將目光投向三元材料,并紛紛表示將在最新車(chē)型上采用三元材料電池。


作為國(guó)內(nèi)“電池四大家族”之一的比克,一直是三元材料的忠實(shí)擁躉。盡管此前大部分訂單來(lái)自大眾、寶馬等國(guó)外品牌,但相信“十三五”電動(dòng)汽車(chē)科技規(guī)劃甫一出臺(tái),國(guó)內(nèi)訂單量將會(huì)大量激增。


作為堅(jiān)持走“磷酸鐵鋰路線(xiàn)”的比亞迪,其最新研究出的磷酸鐵錳鋰電池,能量密度據(jù)傳已經(jīng)接近三元材料。預(yù)計(jì)憑借其突出的低成本優(yōu)勢(shì),將會(huì)為比亞迪帶來(lái)再一次的產(chǎn)業(yè)大發(fā)展。


石墨烯無(wú)疑是最具前途的新型電池材料,其超薄、堅(jiān)硬、導(dǎo)電性?xún)?yōu)良等特性,令石墨烯的應(yīng)用充滿(mǎn)了無(wú)限潛力。當(dāng)特斯拉已經(jīng)著手研制高性能石墨烯電池之時(shí),國(guó)內(nèi)企業(yè)也應(yīng)盡早將先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)成果轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。


包括當(dāng)升科技、吉恩鎳業(yè)、國(guó)軒高科、杉杉股份、江蘇國(guó)泰等在內(nèi)的一大批電池行業(yè)企業(yè),已經(jīng)在動(dòng)力電池及其材料等方面加大了投入力度,這必將在動(dòng)力電池領(lǐng)域助推我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展。


定調(diào)燃料電池規(guī)劃發(fā)展方向


電動(dòng)汽車(chē)“十三五”規(guī)劃還強(qiáng)調(diào)了發(fā)展燃料電池汽車(chē)的重要性,并計(jì)劃在基礎(chǔ)器件、燃料電池系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)施與示范三個(gè)方面加大研發(fā)和投入力度。作為試點(diǎn)企業(yè)的上汽集團(tuán),預(yù)計(jì)將在2016年推出的第四代燃料電池汽車(chē),將通過(guò)城市租賃的方式進(jìn)行批量示范運(yùn)營(yíng)。


盡管相比日本、歐美等國(guó),我國(guó)燃料電池技術(shù)的發(fā)展還存在一定的差距。但專(zhuān)家預(yù)計(jì),燃料電池車(chē)作為最具發(fā)展?jié)摿Φ男履茉窜?chē),在未來(lái)兩年將呈現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)。這將會(huì)吸引更多電池企業(yè)重視燃料電池的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,電池行業(yè)也將迎來(lái)新一輪的增長(zhǎng)點(diǎn)。


近期電池新技術(shù):


英國(guó)科學(xué)雜志《NatureCommunications》于上月宣布,日本京都大學(xué)工學(xué)研究科的教授田中功和田中勝久、副教授藤田晃司與夏普的共同研究小組發(fā)現(xiàn),把磷酸鐵鋰中的一部分鐵換成鋯,一部分磷換成硅,充電時(shí)正極材料的體積變化大幅度減小,從而使家庭用的蓄電池系統(tǒng)的大型鋰離子電池的壽命延長(zhǎng)6倍以上。據(jù)實(shí)驗(yàn)顯示,以每天充1次電為例,預(yù)測(cè)鋰電池的壽命將從現(xiàn)今的10年有余延長(zhǎng)至70年左右。


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