政府部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、車企、電池供應(yīng)商和資本都在推動(dòng)換電模式的發(fā)展。

換電概念頻繁現(xiàn)身大眾視野中，其或?qū)⒃诮衲暧瓉?lái)快速發(fā)展的元年。

近日，工信部裝備工業(yè)一司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，工信部將堅(jiān)定不移發(fā)展新能源汽車，并且鼓勵(lì)公司根據(jù)使用場(chǎng)景研發(fā)換電模式車型，還會(huì)動(dòng)員地方制定相關(guān)政策，創(chuàng)建試點(diǎn)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，支持鼓勵(lì)公司開展換電車型研發(fā)和生產(chǎn)。

同時(shí)他還表示，新能源汽車正處于發(fā)展初期，工信部關(guān)于充換電各種技術(shù)路線保持開放態(tài)度，鼓勵(lì)公司多種方式發(fā)展，積累相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，工信部將會(huì)完善相關(guān)政策，做好支撐工作。此外，工信部將針對(duì)部分具備換電模式試點(diǎn)條件的地區(qū)制定相關(guān)換電推廣具體試點(diǎn)方法。

這已不是工信部今年第一次公開提出鼓勵(lì)推廣換電模式。七月二十三日，在國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉辦的上半年工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況新聞公布會(huì)上，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，將大力推進(jìn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)公司研發(fā)換電模式車型。

值得注意的是，一直被認(rèn)為阻礙換電模式發(fā)展的換電標(biāo)準(zhǔn)的制定也取得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。2020年八月，由北汽新能源、蔚來(lái)、中汽中心等單位牽頭起草的GB／T《電動(dòng)汽車換電安全要求》推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)了審查。通過(guò)的“要求”內(nèi)容顯示，分別規(guī)定了5000次（卡扣式）和1500次（螺栓式）的最低換電次數(shù)要求，確保用戶在車輛設(shè)計(jì)使用壽命內(nèi)換電時(shí)的安全性。

雖然此次“要求”內(nèi)容并沒有解決實(shí)質(zhì)性的換電模式的電池標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，但“要求”過(guò)審一定程度上表明了政府和公司共同推動(dòng)換電模式發(fā)展的決心。

近日，由行業(yè)協(xié)會(huì)、行業(yè)聯(lián)盟、車企、Tier1供應(yīng)商和投資機(jī)構(gòu)等20家單位共同簽署《構(gòu)建新能源汽車“車電分離”模式生態(tài)圈聯(lián)合聲明》更是表明了發(fā)展換電模式的決心。本次簽署單位包括中汽協(xié)、我國(guó)汽車動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、我國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟，一汽、上汽、東風(fēng)、北汽、蔚來(lái)等車企，以及寧德時(shí)代、東軟睿馳、華鼎國(guó)聯(lián)、華鼎資本、潤(rùn)暉投資等。

2020年，政府部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、車企、電池供應(yīng)商和資本方在換電模式上的關(guān)注程度較以往都有明顯的提升，并且在這方面的動(dòng)作頻頻。億歐汽車認(rèn)為，多方推動(dòng)下的換電領(lǐng)域或?qū)⒃诮衲暧瓉?lái)快速發(fā)展的元年。