日前，大眾汽車集團官方宣布，將在海外市場開啟電池回收計劃。據(jù)悉，大眾集團將啟用位于薩爾茨吉特的首個汽車動力鋰離子電池回收試點廠，初期規(guī)劃每年回收3600個電池系統(tǒng)。

根據(jù)官方供應的信息顯示，在廢舊電池回收前，薩爾茨吉特廠會通過分析確認電池是否還具備足夠的功率，能否繼續(xù)用于靈活快速充電站或充電機器人等移動儲能系統(tǒng)中。同時，大量的電池回收需求或許將從2020年代末才會開始出現(xiàn)，而廠的初期規(guī)劃每年回收3600個電池系統(tǒng)，相當于1500噸。

回收后的舊電池將被進行深度放電、拆解，電池組件被粉碎成顆粒然后干燥分篩，這一過程除了能夠產出鋁、銅以及塑料等材料外，還會產出含有鋰、鎳、錳、鈷和石墨等電池原材料的物質。而通過濕法冶金術等技術，這些原材料將被分離并進行處理和再利用。

據(jù)計算，若電池的陰極材料由再生原料制成，且電池的生產制造過程中使用綠色電力，那么每個62kWh電池組可減少約1.3噸的二氧化碳排放。目前，大眾汽車海外市場銷售的包含ID.3、ID.4等車型，而隨著未來電動汽車車型和數(shù)量的逐步增多，高效的電池回收也就顯得至關重要了。