五月三日，特斯拉公布第一季度財(cái)報(bào)，隨后的電話會(huì)議上，馬斯克在回答分析師提問(wèn)時(shí)稱，將很快宣布我國(guó)電池廠。

特斯拉入華的消息并非偶然，四月中旬，有媒體報(bào)道稱，在我國(guó)汽車行業(yè)組織的高端論壇上，有相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，特斯拉將會(huì)在2018年在華獨(dú)資建廠。

消息人士指出，汽車合資股比放開(kāi)的方法已經(jīng)在研究了，現(xiàn)在的說(shuō)法是將在下半年之前對(duì)外公布。也有消息稱，股比放開(kāi)的方法最晚會(huì)在國(guó)慶節(jié)前出來(lái)，包括明確的政策和具體的調(diào)整。因?yàn)槟甑字昂芏嗍虑橐鋵?shí)到位。該人士表示。

建立我國(guó)電池廠屬于特斯拉的好消息，但持續(xù)的虧損，卻并不理想。

財(cái)報(bào)顯示，特斯拉第一季度營(yíng)收為34.09億美元，高于去年同期的26.96億美元;凈虧損為7.85億美元，與去年同期的凈虧損3.72億美元相比有所擴(kuò)大;歸屬于普通股股東的凈虧損為7.10億美元，與去年同期歸屬于普通股股東的凈虧損3.30億美元相比同樣有所擴(kuò)大。