七月二十八日消息，三星電子的電池子公司三星SDI周二公布財(cái)報(bào)稱(chēng)，第二季度凈利潤(rùn)同比暴跌70％，至477億韓元（約合3990萬(wàn)美元）。

營(yíng)收上升6．4％，至2．559萬(wàn)億韓元。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降34％，至1038．1億韓元。

三星SDI表示，由于疫情打壓需求，第二季度電動(dòng)汽車(chē)電池的銷(xiāo)售低迷，但該公司預(yù)計(jì)，由于歐洲對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的政策支持以及海外儲(chǔ)能系統(tǒng)單元的快速銷(xiāo)售，今年晚些時(shí)候需求將新增。

不過(guò)，相關(guān)于頭部公司寧德時(shí)代、松下、LG化學(xué)、比亞迪等公司，三星SDI已明顯掉隊(duì)。

從產(chǎn)量方面看，三星SDI在韓國(guó)、我國(guó)、美國(guó)、匈牙利及奧地利等地布局了汽車(chē)動(dòng)力鋰電池的廠(chǎng)。在產(chǎn)量規(guī)劃方面，近期雖然有消息傳出將擴(kuò)大我國(guó)廠(chǎng)及匈牙利廠(chǎng)的規(guī)模，但其現(xiàn)有產(chǎn)量?jī)H15GWh，規(guī)劃產(chǎn)量為35GWh。相關(guān)于上面四家公司來(lái)說(shuō)，三星SDI顯得較為“保守”。

在客戶(hù)方面，三星SDI的核心動(dòng)力鋰電池客戶(hù)包括寶馬、奧迪、大眾、捷豹、沃爾沃和菲亞特等多家汽車(chē)制造商，市場(chǎng)重要集中在歐洲。

此外，三星重工開(kāi)發(fā)出一種用于船舶的鋰離子電池動(dòng)力系統(tǒng)，獲得了挪威著名船社DVL－GL的認(rèn)可并頒發(fā)了證書(shū)，同時(shí)將與芬蘭電力設(shè)備制造商Wartsila合作開(kāi)發(fā)船舶儲(chǔ)能系統(tǒng)。但相關(guān)產(chǎn)品遲遲沒(méi)有消息。