駕駛一輛氫燃料電池動力汽車，很可能是未來出行的新時尚。

日前，在2017年中國國際氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會上，江蘇省“雙創(chuàng)計劃”、揚(yáng)州市“綠揚(yáng)金鳳計劃”、廣陵區(qū)“廣聚英才計劃”創(chuàng)業(yè)領(lǐng)軍人才——歐陽洵所帶領(lǐng)的團(tuán)隊發(fā)布了國際領(lǐng)先的第三代電堆及車載燃電系統(tǒng)，并進(jìn)行專題發(fā)言，引起與會者的高度關(guān)注。據(jù)透露，今年年底前，歐陽洵在揚(yáng)創(chuàng)辦的江蘇耀揚(yáng)新能源科技有限公司將建成國內(nèi)首條具備完全知識產(chǎn)權(quán)的氫燃料電池電堆自動化生產(chǎn)線，預(yù)計年產(chǎn)值達(dá)到3億元，致力打造國內(nèi)重要的氫能源產(chǎn)業(yè)基地。

留洋博士來揚(yáng)創(chuàng)業(yè)

燃料電池，與傳統(tǒng)礦物電池相比，具有組件性能好、環(huán)保性能好、效率高等優(yōu)點。

2012年初，揚(yáng)州在全國燃料電池行業(yè)引發(fā)關(guān)注——國內(nèi)第一家完成以甲醇重整制氫為氫氣來源的氫燃料電池的研發(fā)生產(chǎn)。這與歐陽洵有關(guān)。

42歲的歐陽洵是美國史蒂芬斯大學(xué)化學(xué)博士、法國國家實驗室博士后研究生，他在國際著名的IDATECH公司任主任工程師期間與揚(yáng)州結(jié)緣?！皳P(yáng)州優(yōu)美的城市環(huán)境、優(yōu)惠的人才政策，特別是市委、市政府對人才的高度重視和支持，讓我堅定了在揚(yáng)州創(chuàng)業(yè)的決心?！痹诮?jīng)過實地調(diào)研后，“到揚(yáng)州創(chuàng)業(yè)”成為歐陽洵的最終決定。

2010年8月，歐陽洵在廣陵區(qū)創(chuàng)辦江蘇耀揚(yáng)新能源科技有限公司，致力于燃料電池在中國的產(chǎn)業(yè)化和商品化，開啟了人生事業(yè)發(fā)展新起點。在這個領(lǐng)域里，他帶著團(tuán)隊不斷攀登高峰。

“十分感謝揚(yáng)州市、廣陵區(qū)對我們的大力支持，在免費(fèi)提供5000平方米廠房的基礎(chǔ)上，揚(yáng)州市"綠揚(yáng)金鳳計劃"、廣陵區(qū)"廣聚英才計劃"給予了數(shù)百萬元的人才創(chuàng)業(yè)獎勵扶持，有效緩解了創(chuàng)業(yè)初期的資金壓力。”歐陽洵感慨頗深，一路走來，得到多方面的支持，特別是市、區(qū)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和單位的大力支持，讓他在揚(yáng)州感到了大家庭的溫暖，這種溫暖助推著事業(yè)發(fā)展。

緊盯前沿技術(shù)領(lǐng)先

研發(fā)和生產(chǎn)燃料電池的周期常規(guī)要10年以上，而江蘇耀揚(yáng)燃料電池研發(fā)生產(chǎn)的周期僅用了3年。

這是如何做到的？歐陽洵說，答案就是緊盯前沿、人才為先、辛苦付出。幾年來，公司先后全職引進(jìn)了美國緬因大學(xué)博士、德國汽車公司工程師等高端人才。

2012年初，經(jīng)過3年的艱苦探索，歐陽洵和他的團(tuán)隊完成了第一代甲醇重整制氫提供即時氫原料的燃料電池的生產(chǎn)，成為全國首家。

2012年10月，他們又完成了二代產(chǎn)品的升級改造。目前，產(chǎn)品系統(tǒng)核心部件耐久性測試超過上萬小時，通過內(nèi)部性能與加速老化測試，并通過了工信部檢測中心的嚴(yán)格測試。在中試期間，公司共生產(chǎn)了20臺甲醇燃料電池，合格率100%，在給四川移動實際使用當(dāng)中，連續(xù)發(fā)電9000余小時無斷電、無安全事故。

“我和我的團(tuán)隊經(jīng)過前期的技術(shù)積累，擁有燃料電池領(lǐng)域15項中國發(fā)明專利、3項美國發(fā)明專利及20余項技術(shù)創(chuàng)新，參與制定國家標(biāo)準(zhǔn)3項，現(xiàn)在公司客戶包括東風(fēng)汽車、揚(yáng)子江汽車、中植新能源汽車、中國普天、中國移動、中國鐵塔等?！睔W陽洵說。

搶抓機(jī)遇前景無限

前不久，廣陵區(qū)委組織部、科技鎮(zhèn)長團(tuán)及相關(guān)專家團(tuán)隊與歐陽洵座談，共同為氫燃料電池產(chǎn)業(yè)上下游如何發(fā)展獻(xiàn)計獻(xiàn)策，讓歐陽洵對這個產(chǎn)業(yè)更加充滿了信心。

談及未來發(fā)展，歐陽洵已經(jīng)繪制出新的藍(lán)圖。他說，發(fā)達(dá)國家正逐漸淘汰燃油汽車，我國工信部也正在研究制定停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時間表，這對氫燃料電池發(fā)展是一個重要契機(jī)?！拔覀円蛽P(yáng)州相關(guān)部門一起全力加強(qiáng)上下游氫燃料電池行業(yè)高層次人才團(tuán)隊和相關(guān)配套項目的引進(jìn)，特別是要整合一批上下游氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，建設(shè)中國揚(yáng)州氫燃料電池示范基地?！?/p>

歐陽洵透露，公司已完成兩輪風(fēng)投，獲得3650萬元投資，與清華大學(xué)汽車研究所、北京大學(xué)材料研究院、荷蘭Nedstack公司、英國Intelligentenergy公司等科研院所及企業(yè)建立技術(shù)合作關(guān)系，產(chǎn)品銷售有望爆發(fā)性增長。特別是2017年，公司已經(jīng)接到1.2億元的訂單，已完成與中植汽車、深圳五洲龍汽車、江蘇九龍、東風(fēng)汽車等合作的樣車制作，部分已進(jìn)入工信部目錄。今年年底前，公司將建成國內(nèi)首條具備完全知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)燃料電池電堆自動化生產(chǎn)線，年產(chǎn)能將達(dá)到3億元。