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歐洲新能源汽車動(dòng)力鋰電池對手正虎視眈眈的摩拳擦掌

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2021年05月08日  

歐洲新能源汽車動(dòng)力鋰離子電池對手正虎視眈眈的摩拳擦掌。我國政府的培育下,全球新能源汽車?yán)顺币哑稹W洲新能源汽車市場的火爆上升一方面來帶的是無限可能的機(jī)遇,另一方面也將成為全球各大鋰離子電池廠商戰(zhàn)斗的新舞臺。


歐洲新能源汽車動(dòng)力鋰離子電池對手正虎視眈眈的摩拳擦掌


一直以來在動(dòng)力鋰離子電池這個(gè)領(lǐng)域,大家了解的無非就是韓國的LG化學(xué)、日本的松下電池、我國的寧德時(shí)代,它們幾乎是動(dòng)力鋰離子電池市場的全部,用“霸占”這個(gè)詞一點(diǎn)都不為過。不過沒想到歐洲的動(dòng)力鋰離子電池公司正以迅雷不及掩耳之勢,在歐洲本土市場火力全開,一場有關(guān)新一輪動(dòng)力鋰電池的“持久戰(zhàn)“即將拉開序幕。


疫情期間的歐洲各國,純電動(dòng)汽車市場迎來了前所未有的銷量上升態(tài)勢。正是在這樣的增速下,將鋰離子電池生產(chǎn)掌握在自己手里,真的是太重要了。在政策及產(chǎn)業(yè)的雙重驅(qū)動(dòng)下,歐洲新能源汽車行業(yè)快速上升,動(dòng)力鋰離子電池需求持續(xù)升溫。在這個(gè)萬億級市場中,技術(shù)、成本更優(yōu)的外資公司正虎視眈眈,第二梯隊(duì)亦在摩拳擦掌。


歐洲電池聯(lián)盟的成立的重要目標(biāo)是積累更廣泛的鋰離子電池生產(chǎn)技術(shù)。換言之,減少成本開支,提高生產(chǎn)效率,不過度依賴外國配件供應(yīng)商,形成屬于自己完善的電池生產(chǎn)鏈?zhǔn)歉咝茝V歐洲新能源汽車市場的有力手段之一。


近日,歐洲汽車制造商協(xié)會公布了2019年首季度歐洲各國新能源汽車的銷量情況。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,2019年首季度歐洲新注冊新能源車約12.69萬輛,相比去年上升了41.2%,市場份額相較于2018年的2.1%也上升到了3.1%。


這也意味著,歐洲新能源汽車鋰離子電池產(chǎn)業(yè)正在平穩(wěn)健康地向上發(fā)展,市場上升速度穩(wěn)定。為了快速推動(dòng)電動(dòng)汽車的銷量,2019年歐盟制定了具有法律約束力的電動(dòng)化目標(biāo)。預(yù)計(jì)到2030年,歐洲市場對電池的需求將達(dá)到400GWh,相當(dāng)于當(dāng)前需求水平的15倍。


從整個(gè)市場形勢來看,歐洲的新能源汽車發(fā)展勢頭堪稱迅猛。不僅是政府方面,歐洲公司在鋰離子電池領(lǐng)域的布局也是快馬加鞭。歐盟委員會批準(zhǔn)32億歐元資金用于支持7個(gè)歐盟成員國電池技術(shù)的研究和創(chuàng)新,用來開發(fā)更耐用的鋰離子電池。作為歐洲動(dòng)力鋰電池國家隊(duì),北方伏特正在瑞典建設(shè)的歐洲超級電池廠,預(yù)計(jì)到2023年將擁有32GWh的容量。此外,北方伏特還將在五六年內(nèi)建造第二座廠。


作為追趕者,歐洲要付出更多的資金和更大的精力。畢竟包括寧德時(shí)代、松下、三星、比亞迪、LG化學(xué)、SKI等亞洲公司,在動(dòng)力鋰離子電池領(lǐng)域耕耘多年,無論是在技術(shù)、產(chǎn)量,還是在市場開拓方面都已趨于成熟,無論是從上游原材料還是終端市場,都能迅速轉(zhuǎn)化為價(jià)值輸出和成本優(yōu)勢。相較之下,歐洲尚需努力。


我國鋰離子電池公司該如何進(jìn)擊歐洲市場?


伴隨著全球鋰離子電池巨頭布局歐洲,我國鋰電材料公司也在積極跟進(jìn),為電池客戶供應(yīng)產(chǎn)業(yè)配套的就近服務(wù),同時(shí)開拓歐洲市場,提升國際競爭力。近年來,我國動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈公司不斷發(fā)展壯大,一批有實(shí)力的公司正雄心勃勃進(jìn)軍歐洲市場。


國內(nèi)鋰離子電池公司應(yīng)聯(lián)合海外同行業(yè)的中小公司,特別是華人公司,整合資源,加快開拓歐洲市場,把控入場時(shí)機(jī)。為規(guī)避投資風(fēng)險(xiǎn)和縮短投資建廠的周期,實(shí)行對歐洲同類公司的合資,并購也是很好的選擇之一。


總體來看,歐洲動(dòng)力鋰離子電池市場的興起給我國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈公司供應(yīng)了良好的發(fā)展機(jī)會。隨著國內(nèi)市場競爭日益激烈,開拓國際市場成為了頭部材料公司的必然選擇。


預(yù)計(jì)到2025年,歐洲電動(dòng)汽車市場將會達(dá)到一個(gè)高峰。時(shí)機(jī)是決定勝負(fù)最關(guān)鍵的因素,我國鋰離子電池公司如何在這場產(chǎn)業(yè)變革中把握機(jī)遇,占領(lǐng)歐洲市場高地,將會影響整個(gè)世界的新能源行業(yè)格局。


總結(jié):動(dòng)力鋰離子電池公司在歐洲將上演歐、韓、中、日、美等五國公司競爭。未來我們期待歐洲本土動(dòng)力鋰離子電池公司在后補(bǔ)貼時(shí)代的精彩表現(xiàn)。無論如何,歐洲新能源汽車市場的潛力已不容質(zhì)疑。需求量之大數(shù)據(jù)可以說明一切,當(dāng)歐洲動(dòng)力鋰離子電池市場慢慢成熟之后,更多的良性競爭必將出現(xiàn)。


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