據美國網站報道，為保證全線電動汽車的電池供應，德國汽車制造商戴姆勒計劃2019年前在世界三個大洲運營五個電池組裝廠，其中三個位于德國，一個位于美國，一個位于我國。

戴姆勒電池廠投入運行后，就能對當地的市場需求做出快速有效的反應，并且能根據需求來調整電池出口。而電池投資總計將花費超過10億歐元。盡管戴姆勒正在擴大電池組生產，但鋰離子電池仍由第三方供應商供應，一旦未來需求未能準確預測，仍可能會導致潛在的電池供應瓶頸。

第一和第二個電池廠(正在建設中)位于德國卡門茨(Kamenz)。戴姆勒股份有限公司的全資子公司DeutscheAccumotiveGmbHCo.KG于2009年創(chuàng)立，是研發(fā)和生產奔馳以及諸多智能品牌混合動力車和電動汽車以及商務車輛高度復雜的電池的核心公司。Accumotive公司位于斯圖加特都市地區(qū)Nabern，其研發(fā)設施也布局于此，但電池生產卻設在卡門茨。其公司員工總數超過500人。Accumotive與附屬奔馳能源有限公司緊密合作，負責在卡門茨開發(fā)和面向全球發(fā)售民用和工用的奔馳儲能裝置。

戴姆勒目前正投資5億歐元在卡門茨建造第二個電池廠，從而提高電池生產量力。離德累斯頓不到50公里的卡門茨新電池廠將于2018年正式投入運營，其占地面積約20公頃，毗鄰現(xiàn)有電池廠，它將使卡門茨的生產和物流面積擴大4倍，達到8萬平方米。在本年代末，在Nabern和卡門茨，Accumotive將擁有超過1000名員工，是目前的兩倍。

第二個電池廠是一個二氧化碳中和廠：戴姆勒的電動力生產方式中的綜合性廠，其生產階段對可持續(xù)發(fā)展至關重要。生產設施將由熱電聯(lián)產和光伏電站組合供電，并與固定電池存儲單元聯(lián)合使用。新電池廠采用最先進的設備和技術，也將按行業(yè)4.0標準來制定。

第三個廠將建在斯圖加特-昂特爾特海姆(Stuttgart-Untertürkheim)。昂特爾特海姆電池廠將作為奔馳的電池廠。在未來，昂特爾特海姆電池廠將為辛德芬根(Sindelfingen)汽車廠生產的電器極產品和技術品牌的電動汽車供應電池。而電池將由位于布呂爾(Brühl)的衛(wèi)星廠進行生產。

第四個電池廠將設在美國阿拉巴馬州塔斯卡盧薩(Tuscaloosa)。戴姆勒最近宣布斥資10億美元投資該電池廠。

而第五個電池廠將設在北京，由北汽運營。新電池廠屬于北京奔馳汽車有限公司(BBAC)的一個項目，是由戴姆勒與北汽合資的德中公司。