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三菱化學(xué)提高鋰離子電池電解液的產(chǎn)量,爭(zhēng)奪我國(guó)市場(chǎng)份額

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2021年05月06日  

蓋世汽車(chē)訊據(jù)外媒報(bào)道,三菱化學(xué)將把電動(dòng)汽車(chē)電池所用液體的全球產(chǎn)量提高約50%。此舉旨在更好地與我國(guó)公司進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng),在全球綠色出行倡議下快速擴(kuò)大的市場(chǎng)中爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。


這家日本制造商將投入數(shù)十億日元,以提高鋰離子電池電解液的產(chǎn)量。這些資金將用于升級(jí)美國(guó)、英國(guó)和我國(guó)廠內(nèi)的設(shè)備。到2023年時(shí),三菱化學(xué)將把其全球產(chǎn)量提升到9萬(wàn)噸。


當(dāng)前,全球各國(guó)政府都在逐步淘汰燃油汽車(chē)。英國(guó)和法國(guó)分別計(jì)劃在2030年和2040年禁售新的汽油和柴油動(dòng)力汽車(chē)。我國(guó)將從2035年開(kāi)始限制新的燃油汽車(chē)的銷(xiāo)售,以促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)和其他環(huán)保車(chē)型的銷(xiāo)量。


在此背景下,市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電池和電池材料的需求將迅速膨脹??偛课挥跂|京的YanoResearchInstitute研究所的數(shù)據(jù)顯示,2025年該市場(chǎng)的規(guī)模將擴(kuò)大到367億美元,與2019年時(shí)相比上升約75%。


眾所周知,不使用液態(tài)電解質(zhì)的固態(tài)電池更加安全,固態(tài)電池技術(shù)正在研發(fā)之中。但是預(yù)計(jì)在短時(shí)間內(nèi),鋰離子電池依然會(huì)是電動(dòng)汽車(chē)的重要?jiǎng)恿?lái)源。


雖然三菱化學(xué)在全球鋰離子電池電解液領(lǐng)域占有20%左右的市場(chǎng)份額,但是該領(lǐng)域排名前三的公司,總部都位于我國(guó),例如廣州天賜高新材料股份有限公司。在鋰離子電池的正極、負(fù)極和隔膜材料以及電解液產(chǎn)品方面,我國(guó)公司所持有的全球份額在60%至70%之間。


日本的旭化成(AsahiKasei)一度曾是隔膜材料的全球領(lǐng)先者,直到2019年該公司被上海能源超越。在電池領(lǐng)域之外,日立金屬(HitachiMetals)和信越化學(xué)(Shin-EtsuChmical)曾經(jīng)主導(dǎo)電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)機(jī)中使用的釹磁鐵領(lǐng)域,但是如今該領(lǐng)域80%的市場(chǎng)份額被我國(guó)供應(yīng)商占據(jù)。


三菱化學(xué)將通過(guò)銷(xiāo)售高性能電解液溶液來(lái)實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)。該產(chǎn)品含有保護(hù)電極的添加劑,可抑制氣體的生成,氣體是導(dǎo)致電池容量減少的原因之一。該公司的電解液在高功率輸出和耐用性之間找到了平衡,延長(zhǎng)了電動(dòng)汽車(chē)單次充電的續(xù)航里程。三菱化學(xué)還有近300項(xiàng)與電解液有關(guān)的專利,該公司將利用其專利庫(kù),向電池制造商供應(yīng)符合電池材料種類(lèi)特性的最佳制造方法。


其他日本材料制造商也正在反擊我國(guó)公司,今年四月,JFEHoldings宣布將把鐵氧體磁鐵的國(guó)內(nèi)產(chǎn)量提升一倍,鐵氧體磁鐵是用在變壓器中的一種材料,可以調(diào)整電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)所接收到的電壓。該公司表示,其產(chǎn)品可以延長(zhǎng)電動(dòng)汽車(chē)單次充電的續(xù)航里程。


今年,住友化學(xué)(SumitomoChemical)也將開(kāi)始生產(chǎn)混動(dòng)動(dòng)力汽車(chē)所用的陰極材料,該產(chǎn)品將由其子公司田中化學(xué)(TanakaChemical)生產(chǎn)。此外,住友化學(xué)還將大規(guī)模生產(chǎn)可將電動(dòng)汽車(chē)電池容量提升20%至30%的陰極。一位住友化學(xué)的高管表示:“(電池)價(jià)格正在急劇下降?!?/p>


截至目前,日本公司一直在投資高附加值產(chǎn)品,以提升電池的安全性。但是現(xiàn)在他們也一直在關(guān)注規(guī)?;哉故痉€(wěn)定的供應(yīng)能力。近些年來(lái),我國(guó)公司則在安全性方面提高了產(chǎn)品質(zhì)量,使得競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手越來(lái)越難以追趕其腳步。


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