目前，市場上主流的鋰離子電池分為三種：三元鋰、磷酸鐵鋰、錳酸鋰，那么這三者到底誰才是未來電動汽車行業(yè)的主流？

01

能量密度

在能量密度方面，三元鋰材料能量密度較高，普遍都能達到180Wh/kg以上，磷酸鐵鋰與錳酸鋰的能量密度在140160Wh/kg左右。

02

循環(huán)壽命

在循環(huán)壽命方面，三元鋰材料理論循環(huán)使用壽命大概為1000次，磷酸鐵鋰為2000次；錳酸鋰相對差一些。

03

安全性能

在安全性方面，三元鋰材料在200度左右發(fā)生分解，化學反映更加劇烈，會釋放氧分子，在高溫用途下電解液迅速燃燒，發(fā)生連鎖反應；磷酸鐵鋰要在700-800度時發(fā)生分解，相對更安全。當然這是針對三元鋰材料與磷酸鐵鋰材料而言，真正的成品電池，還要考慮多種因素。

04

價格比較

在價格方面，錳酸鋰材料價格最低，每噸5-6萬元，磷酸鐵鋰價格適中每噸8-10萬元，三元鋰價格最貴，每噸16-20萬元。

從這四方面比較以及目前市場使用來看，三元鋰離子電池適用于續(xù)航更長的純電動乘用車等市場，而在電動兩輪車、低速電動汽車領域，磷酸鐵鋰離子電池憑借更安全的性能、更長的使用壽命以及更高的性價比等特質(zhì)將在市場大面積鋪開！

芯馳鋰電作為一家致力于研發(fā)和制造鋰離子動力鋰電池的國家級高新技術(shù)公司。在磷酸鐵鋰離子電池方面有著深厚的研究工藝，具有5大優(yōu)勢。

一：能量密度高：磷酸鐵鋰的體積與重要只有同容量鉛酸電池的1/3。

二：循環(huán)壽命長：芯馳磷酸鐵鋰通過特殊工藝改良，循環(huán)壽命到達2000次以上，大大優(yōu)于鉛酸電池。

三：高安全性：芯馳磷酸鐵鋰可通過擠壓、針刺、短路、過充等極限檢測，安全性大大優(yōu)于三元鋰離子電池。

四：低溫性能好：采用特殊耐寒添加劑，低溫放電性能良好，-20C可正常放電。

五：環(huán)境友好：磷酸鐵鋰材料不含重金屬ji強酸等有害物質(zhì)，生產(chǎn)和使用都不會對環(huán)境造成污染。