首先，我們都了解電動(dòng)汽車(chē)快充和慢充的工作原理并不相同，快充重要是用直流電壓在充電，在這種情況下，直流電壓是大于實(shí)際電池電壓的，大量的電流離子同樣也會(huì)以非?？?、非常高效的速度流從電池的正極流向負(fù)極，從而完成快充的這個(gè)過(guò)程。也就是在長(zhǎng)期快充的情況下，實(shí)際電池承受的電壓都是非常高的，在如此高壓的狀態(tài)下，肯定會(huì)受到影響。

其次，假如長(zhǎng)時(shí)間或者頻繁的選擇快充，電流或電壓對(duì)電池的要求也會(huì)非常高，電池組的溫度也會(huì)隨著升高，長(zhǎng)期高溫下電池衰減的速度也會(huì)非?？欤究梢杂?0年的電池，長(zhǎng)久選擇快充，也許只能使用七年甚至更短的時(shí)間，電池作為電動(dòng)汽車(chē)上面成本比較高的配件，在充電養(yǎng)護(hù)方面也要引起重視。

當(dāng)然，電動(dòng)汽車(chē)快充和慢充應(yīng)該根據(jù)我們?nèi)粘Ｋ鑱?lái)進(jìn)行選擇，時(shí)間比較緊、又著急用車(chē)的時(shí)候，只能選擇快充，但是正常在生活中的用車(chē)，我們還是選擇慢充，在電池能夠承受的范圍保護(hù)好電池，新增它的使用壽命。

總而言之，電動(dòng)汽車(chē)快充關(guān)于電池是有一定危害的，我們?cè)谄綍r(shí)的使用過(guò)程中，盡量讓電池處于一個(gè)比較溫和的狀態(tài)，正常接收電流電壓，溫度平穩(wěn)，這樣才能延長(zhǎng)其使用壽命，減少不必要的損失。雖然說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)非常的方便，但是電動(dòng)汽車(chē)的電池卻經(jīng)常受到損傷，尤其是有不少人關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)充電方式，一直都有著不少的疑問(wèn)，不了解是該用完之后再充，還是隨用隨充，畢竟在整輛電動(dòng)汽車(chē)當(dāng)中，電池是最為重要的，而電池的壽命在一定程度上也決定了這輛電動(dòng)汽車(chē)的壽命，關(guān)于給電動(dòng)汽車(chē)電池充電有可能很多人都做錯(cuò)了，快來(lái)跟著小編一起來(lái)學(xué)習(xí)一下電動(dòng)汽車(chē)每天怎么充電能延長(zhǎng)電池使用壽命？或許很多人都想錯(cuò)了！

首先，電動(dòng)汽車(chē)大多采用的都是鉛酸電池，而這種電池假如說(shuō)在電量全部用完之后再充，很有可能會(huì)導(dǎo)致電池的極板受到一定的損傷，所以大家在騎電動(dòng)汽車(chē)充電的時(shí)候，最好不要選擇將電量全部用完之后才充電，因?yàn)檫@樣會(huì)極大的縮短電池的使用壽命。

不僅如此，假如電池電量用光了之后才充電，也要充很長(zhǎng)的時(shí)間才能夠?qū)㈦娏砍錆M(mǎn)，而電動(dòng)汽車(chē)的電池充電時(shí)間假如過(guò)于長(zhǎng)的話(huà)，對(duì)電池也會(huì)出現(xiàn)不好的影響，因?yàn)檫^(guò)長(zhǎng)的充電會(huì)消耗電池中的物質(zhì)，而電池中的物質(zhì)消耗過(guò)多的話(huà)，就可能會(huì)出現(xiàn)故障，那么這個(gè)電池可能就會(huì)，發(fā)生報(bào)廢的危險(xiǎn)，所以在日常生活中，騎電動(dòng)汽車(chē)的時(shí)候，最好是隨用隨充。

這樣不僅能夠保證電動(dòng)汽車(chē)每天都有電，而且還能夠保證電動(dòng)汽車(chē)的電量不會(huì)沖過(guò)頭，養(yǎng)成好的充電習(xí)慣，才能夠使電動(dòng)汽車(chē)壽命盡可能的上升。所以大家學(xué)會(huì)了嗎？再騎電動(dòng)汽車(chē)給電動(dòng)汽車(chē)電池充電的時(shí)候最好不要快用完的時(shí)候才充電，正確的方法是隨用隨充，是不是與很多人想的不相同呢。