在新動(dòng)力汽車發(fā)展初期，為了能夠改動(dòng)續(xù)航低的劣勢(shì)，各大廠商都開(kāi)端研制能量密度更高的電池，以此來(lái)取得更耐久的續(xù)航。因而，容量大、能量密度高的三元鋰離子電池成為了新動(dòng)力汽車運(yùn)用最多的電池；同時(shí)受補(bǔ)助政策的影響，新動(dòng)力汽車補(bǔ)助對(duì)汽車的長(zhǎng)續(xù)航有要求，而三元鋰離子電池恰好能滿足這個(gè)要求，因而三元鋰離子電池便逐步成為動(dòng)力鋰電池商場(chǎng)的主力軍。

跟著鐵鋰離子電池各大原材料價(jià)格大幅下探，鐵鋰離子電池的性價(jià)比則是越來(lái)越高。有關(guān)大規(guī)模生產(chǎn)而言，磷酸鐵鋰離子電池的原料本錢不到0.35元/wh，部分公司甚至能夠做到更優(yōu)異的水平。這也是2020年以來(lái)主流公司敢于將鐵鋰模組價(jià)格殺到0.6-0.65元/wh的重要原因，比較三元電池能夠便宜0.15-0.2元/wh。在價(jià)差達(dá)到20%的大背景下，車企開(kāi)端選擇運(yùn)用磷酸鐵鋰離子電池也就不奇怪了。

磷酸鐵鋰離子電池能量密度技能取得嚴(yán)重提升，跟著政策退坡的風(fēng)向轉(zhuǎn)變，磷酸鐵鋰憑仗其低本錢、高安全性、長(zhǎng)壽命的自身優(yōu)勢(shì)逐步受到青睞。三元崛起，鐵鋰式微的格式或?qū)⒈淮蚱?，這對(duì)動(dòng)力鋰電池商場(chǎng)來(lái)說(shuō)也是一次嚴(yán)重的變革，跟著磷酸鐵鋰離子電池需求量的不斷增大，未來(lái)磷酸鐵鋰離子電池商場(chǎng)可能會(huì)有一個(gè)大幅的上升。

磷酸鐵鋰離子電池之所以會(huì)被商場(chǎng)邊緣化，是因?yàn)樗哪芰棵芏绕?，?dǎo)致續(xù)航才能不足。過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，動(dòng)力鋰電池商場(chǎng)以三元鋰離子電池為主導(dǎo)?，F(xiàn)在，跟著刀片電池的問(wèn)世，其勢(shì)必將打破現(xiàn)有動(dòng)力鋰電池商場(chǎng)格式，迎來(lái)新的突破。刀片電池的公布，讓廣闊用戶的目光又重新回到磷酸鐵鋰離子電池身上，其高續(xù)航以及更具安全性的優(yōu)勢(shì)，將引領(lǐng)動(dòng)力鋰電池新風(fēng)口。