相關(guān)于傳統(tǒng)鉛酸電池來說，鋰離子電池有使用壽命長，放電率高，耐低溫，重量輕，無污染等特點(diǎn)。除此之外，回收利用率也相對(duì)較高。所以鋰離子電池成了太陽市場上的主流產(chǎn)品。但任何事物在發(fā)展過程中，都是不停的在完善自己，太陽能路燈鋰離子電池的缺點(diǎn)有什么？今天小編為大家介紹一下。

一、維修售后

太陽能鋰電路燈在使用中難免會(huì)出現(xiàn)不亮或者一些其他故障問題，傳統(tǒng)的控制器安裝我們都是介意安裝在燈桿底部，這樣方便更換維修判斷。鋰離子電池的安裝是在太陽能電池板底端，這樣就帶來一個(gè)問題，當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，我們必須使用吊機(jī)或者攀爬到頂端工具，這樣會(huì)加大后期的維修售后成本，我們建議加大太陽能電池板和鋰離子電池的容量，另外一方面鋰電控制器都加了自動(dòng)半功率功能，延長了太陽能鋰電路燈的陰雨天數(shù)。所以這個(gè)弊端也是個(gè)偽小的，只要我們使用的控制器質(zhì)量過硬，這個(gè)問題就已經(jīng)解決。

二、使用環(huán)境

太陽能路燈現(xiàn)在是全國農(nóng)村照明的寵兒，我國地域博大從南到北在溫度上有所差異。磷酸鐵鋰離子電池的放電電壓非常平穩(wěn)，一般為3.2V，放電后期（重要指剩余的10%容量）電壓變化較快，截止電壓一般為2.5V。環(huán)境溫度特別是低溫會(huì)對(duì)磷酸鐵鋰離子電池的放電容量出現(xiàn)影響：-20℃的放電容量是常溫容量的45%，-10℃是常溫的65%，-5℃是常溫的80%，0℃是常溫的90%，0℃～20℃的放電容量變化非常小。所以在北方這些寒冷的地方，使用普通鋰離子電池哈是有一些困難。但是有鋰離子電池廠家開始制作出適合低溫的鋰離子電池但是其成本非常高。