1、充電時(shí)間要穩(wěn)定，轉(zhuǎn)燈后多充半小時(shí)

夏季充電時(shí)間要控制在8小時(shí)之內(nèi)，而冬季充電則需控制在10小時(shí)之內(nèi)。時(shí)間過長(zhǎng)，會(huì)過充傷害電池。當(dāng)然，假如電池提前轉(zhuǎn)燈后，可多充半小時(shí)，這樣才能把電池徹底充滿。

2、不要長(zhǎng)時(shí)間放置電動(dòng)汽車

很多人不理解，為何有時(shí)候電動(dòng)汽車不用電池反而容易壞，其重要原因是電池虧電造成，而且是不可逆的，這種現(xiàn)象通常被稱為電池餓死。假如已經(jīng)發(fā)生了電池餓死的情況，這里教大家一個(gè)小技巧，那就是可嘗試用低電壓的充電器去充已經(jīng)餓死的電池，再用配套的充電器充，這樣有一定幾率可以激活電池。

3、電池低于三分之一的容量，立即充電

有人都喜歡將電池用盡，再選擇充電。也有人喜歡每次騎完，立即充電。其實(shí)，這兩種方法都是錯(cuò)誤的。將電池用盡再去充電，這很容易加速電池硫化現(xiàn)象，最終造成不耐用。而每次騎完就充電，會(huì)降低電池使用壽命，因?yàn)橐话悻F(xiàn)在不含鎘的電池充放電次數(shù)大約是350次左右，過度消耗，也會(huì)造成電池不耐用。正確的方法應(yīng)該是當(dāng)電池低于三分之一的容量，立即充電，這樣既減少了電池硫化速度，也提高了電池使用壽命。

4、不在高溫環(huán)境下充電，更不要混用充電器

很多用戶為了方便，通常喜歡在樓下充電，這就造成了電動(dòng)汽車充電長(zhǎng)期處于高溫環(huán)境，不僅會(huì)損壞充電器和電池，還會(huì)帶來安全隱患。另外，很多用戶為了方便，一個(gè)充電器用在多部電動(dòng)汽車上，混用充電器，會(huì)大大降低電池壽命。因此，應(yīng)該做到專車專用充電器。