電池管理系統(tǒng)重要的三個子系統(tǒng)基本功能

(1)SOC估計功能

精確估算SOC數(shù)值變是非常重要的，其算法是相關(guān)公司的核心競爭力之一。SOC的估算精度高，關(guān)于相同量的電池，可以有更高的續(xù)航里程。所以，高精度的SOC估算可以有效地降低所要的電池成本。SOC是依據(jù)監(jiān)測的外部特性信息計算出來的傳輸信息。SOC告知車主當前電量的同時，也讓汽車了解自身電量，防止過充過放，提高均衡一致性，提高輸出功率減少額外冗余。系統(tǒng)底層內(nèi)部都是經(jīng)過復雜的算法計算，保證汽車安全持續(xù)穩(wěn)定運行，提高安全性。

(2)熱管理功能

熱管理重要包括確定電池最優(yōu)工作溫度范圍、電池熱場計算及溫度預測、傳熱介質(zhì)選擇、熱管理系統(tǒng)散熱結(jié)構(gòu)設計和風機預測穩(wěn)點的選擇。確保電池工作在適當?shù)臏囟确秶鷥?nèi)和降低各個電池模塊之間的溫度差異。

(3)均衡控制功能

均衡控制分為主動均衡與被動均衡。

主動均衡是對電池組在充電、放電或者放置過程中，電池單體之間出現(xiàn)的容量或電壓差異性進行均衡，來消除電池內(nèi)部出現(xiàn)的各種不一致性。

均衡方式重要以被動均衡為主，采用單體電池并聯(lián)分流能耗電阻的方式，且只能在充電過程中做均衡工作。其工作原理是通過對電壓的采集，發(fā)現(xiàn)串聯(lián)單體電池之間的差異，以設定好的充電電壓的上限閾值電壓為基準，任何一只單體電池只要在充電時最先達到上限閾值電壓并檢測出與相鄰組內(nèi)電池差異時，即對電池組內(nèi)單體電壓最高的那只電池，通過并聯(lián)在單體電池的能耗電阻進行放電電流，以此類推，一直到電壓最低的那只單體電池到達上限閾值電壓為一個平衡周期。