早期損壞的原因

①極樁和夾頭大小不符合，安裝過松，則接觸不良，不能正常工作；安裝過緊，拆裝時猛打猛撬，易使極柱損壞。

②固定不可靠，車輛在行駛中出現(xiàn)劇烈震動，使膠封、外殼和蓋等裂開。

③充電電流過大，造成極板上的活性物質(zhì)加速脫落。

④起動時間過長，使蓄電池急劇放電，造成極板彎曲，活性物質(zhì)崩裂。

⑤長期在充電不足的情況下放置或使用，使極板硫化。

正確使用和保管蓄電池的方法

①應(yīng)保持外殼清潔，如電解液泄出過多時，要用蘇打水或溫水將外殼擦抹干凈。

②加液蓋要旋緊，通氣孔要疏通。

③極樁和夾頭要保持清潔，使接觸良好。連接好后最好涂一層凡士林或黃油。

④蓄電池托架要用橡膠、毛氈等軟性物質(zhì)墊好緊固。

⑤液面應(yīng)高出極板10～15mm，并要時常檢查，及時添加蒸餾水。河水和井水含有大量礦物質(zhì)，絕不能使用。如因跌損和漏掉，應(yīng)補充電解液并測量比重。

⑥及時調(diào)整電解液比重，并要預防凍結(jié)。蓄電池在0℃以下的條件使用?？蓪㈦娊庖好芏冗m當提高些（參考表75），以防止電解液結(jié)冰而凍裂外殼。