一、不要追求過(guò)高的速度而剪掉控制器限速器的限速線(xiàn)，放電電流與‘時(shí)速’‘阻力矩’大體上成正比關(guān)系，特別是加速階段，放電電流更會(huì)成倍新增，持續(xù)的大電流放電，電池內(nèi)電化學(xué)反應(yīng)激烈，會(huì)引起電池極板變形，活性物質(zhì)脫落，電解液析氧，析氫逸出造成電池失水，這些情況都會(huì)縮短電池的使用壽命，甚至造成不可修復(fù)的損壞。

二、要及時(shí)充電，電動(dòng)汽車(chē)蓄電池放電時(shí)就開(kāi)始了鹽化反應(yīng)（硫化反應(yīng)），及時(shí)充電可以將具有活性的硫酸鉛及時(shí)轉(zhuǎn)化為活性的海綿狀鉛和二氧化鉛，電動(dòng)汽車(chē)電池在使用后若放置12小時(shí)以上，其內(nèi)部的活性的硫酸鉛就會(huì)再次結(jié)晶成為較大晶體顆粒，成為不可逆鹽化（硫化）。假如每次騎行都能夠及時(shí)的給電池充電，使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，會(huì)延長(zhǎng)電池的使用壽命。

三、充電時(shí)要用專(zhuān)用的充電器，不可隨意更換使用充電器。電動(dòng)汽車(chē)在整車(chē)廠(chǎng)時(shí)，充電器是與所配置的蓄電池相匹配的。其補(bǔ)充電流、充電最高電壓和轉(zhuǎn)換電流、浮充電壓、浮充電流是規(guī)定好的，其它充電器的參數(shù)都有一定的范圍的差異，很有可能與所配置的蓄電池不匹配，所以不可隨意更換充電器。

充電器在強(qiáng)烈震動(dòng)和顛簸中，會(huì)使參數(shù)漂移，通風(fēng)不良環(huán)境中使用，充電器的溫度可達(dá)70℃左右，會(huì)使參數(shù)熱漂移，都會(huì)影響充電器的正常工作，會(huì)對(duì)蓄電池造成過(guò)充電、欠充電等損害。因此要保護(hù)好電動(dòng)汽車(chē)電池的充電器！

再有，充電器要有浮充的功能，充電器顯示充滿(mǎn)的指示燈亮?xí)r，只表示充入的電量達(dá)到總?cè)萘康?7%-99%，應(yīng)當(dāng)繼續(xù)進(jìn)行浮充（涓流）充電2小時(shí)，使其徹底充滿(mǎn)。

四、電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)期不用時(shí)要及時(shí)補(bǔ)充電動(dòng)汽車(chē)電池的電量，切忌虧電存放，電動(dòng)汽車(chē)電池不用的時(shí)候要每月補(bǔ)充一次電，存放時(shí)要充滿(mǎn)電再存放，電池若虧電存放很容易硫化，從而致使電池?fù)p壞！

五、冬季要注意給電池保暖，人怕冷，電池也會(huì)怕冷，冬天氣溫低，電池的充電接受能力變得很差，電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)最好是放到室內(nèi)進(jìn)行！這樣電池才會(huì)充足電！