在動(dòng)力鋰電池輕量化背景下，很多主機(jī)廠或者電池廠商開始有意識(shí)的把電池包的金屬材料變成非金屬的材料，但問題也隨之而來。當(dāng)材料從金屬變成非金屬材料，一些關(guān)鍵電子零部件如電池，電池管理系統(tǒng)等將會(huì)受到外界信號干擾，怎么樣做才能把一些不要的信號屏蔽掉，成為公司現(xiàn)在所面對的問題。

同時(shí)，隨著電池的能量密度越高，電池在高倍率充放電運(yùn)行情況下，電池包發(fā)熱情況越來越嚴(yán)重，怎么樣將熱量快速有效的釋放出去，也成為公司必須要解決的問題。

隨著電池包從金屬到非金屬材料的切換，首先要屏蔽自身的信號，不讓信號去干擾其他的關(guān)鍵零部件；同時(shí)，還要保障外部的信號不會(huì)干擾到電池零部件。

陸興濤表示：針對上述問題，漢高研發(fā)出電磁屏蔽技術(shù)，可以直接噴涂在非金屬材質(zhì)的表面，能夠有效地屏蔽自身或外界的電磁輻射干擾。

同時(shí)，針對電池包的發(fā)熱問題，漢高也有針對性開發(fā)相關(guān)技術(shù)。

陸興濤表示：公司針對電池包發(fā)熱問題，開發(fā)了多種應(yīng)用于不同需求的解決方法。第一種是彈性導(dǎo)熱膠，它的特點(diǎn)是耐電解液會(huì)比較強(qiáng)，同時(shí)還具有較大的壓縮形變性，可以有效吸收電芯在運(yùn)行過程中的體積膨脹，并且具有穩(wěn)定的導(dǎo)熱性能。其次，漢高樂泰的導(dǎo)熱粘接劑能夠替代傳統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)固定，滿足高強(qiáng)度機(jī)械指標(biāo)的同時(shí)有效傳遞電池運(yùn)行中出現(xiàn)的熱量，確保電池包的安全性。此外，漢高導(dǎo)熱灌封技術(shù)在滿足導(dǎo)熱率的前提下兼顧了良好的工藝性能，考慮新能源汽車中各種基材的熱膨脹系數(shù)差異性較大，漢高導(dǎo)熱灌封類產(chǎn)品具有優(yōu)異的耐冷熱沖擊性?？梢詽M足一些關(guān)鍵零部件如電池管理系統(tǒng)，電機(jī)，車載充電器等應(yīng)用需求。