質(zhì)量、體積方面

通常情況下,鉛酸電池組重量在16-30公斤,體積較大;而鋰離子電池重量一般在2.5-3.0公斤,體積相對(duì)較小,所以騎行輕便、搬運(yùn)也方便。從質(zhì)量上來(lái)看,兩者的好壞很難界定,不過(guò)消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際要來(lái)購(gòu)買(mǎi)正規(guī)廠家生產(chǎn)的品質(zhì)好的電池。

電池容量方面

鋰離子電池的容量一般在8-10安;鉛酸電池容量為20安左右。

行駛公里方面

例如,同樣是48V的電池,在充滿電的情況下,鋰離子電池和鉛酸電池的電動(dòng)汽車(chē)都是可以行使30-40公里的,其速度重要是取決于使用的電機(jī)大小。

耐用性方面

鋰離子電池耐用性較強(qiáng)，消耗慢，充放超過(guò)500次，并且無(wú)記憶，一般壽命在45年。鉛酸電池一般在深充深放電400次以內(nèi)，有記憶，壽命在兩年左右。假如使用的是免維護(hù)鉛酸蓄電池，要注意的是其電池失水量少，使用中一般不需添加蒸餾水。就耐用性而言，鋰離子電池耐震動(dòng)性好，完全充電狀態(tài)的電池安全固定，以4mm的振幅，16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常；耐過(guò)充電性好，25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常，容量維持率在95%以上；耐大電流性好，完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘，無(wú)導(dǎo)電部分熔斷，無(wú)外觀變形。

價(jià)格、質(zhì)保期方面

市場(chǎng)上目前主流的電池是48伏，假如要更換的話，鉛酸電池在450左右，質(zhì)保期為1年；鋰離子電池價(jià)格相對(duì)較貴，要1000元左右，但是其質(zhì)保期為2年。

價(jià)格、質(zhì)保期方面

市場(chǎng)上目前主流的電池是48伏，假如要更換的話，鉛酸電池在450左右，質(zhì)保期為1年；鋰離子電池價(jià)格相對(duì)較貴，要1000元左右，但是其質(zhì)保期為2年。

環(huán)保方面

2012年國(guó)家頒布了《蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》，在此之后，鉛酸行業(yè)重新進(jìn)行了整合，大部分廠家都已經(jīng)采用內(nèi)化成無(wú)鎘無(wú)砷綠色生產(chǎn)，更加節(jié)能、更加環(huán)保，只在回收過(guò)程當(dāng)中，假如方法不當(dāng)可能造成污染；鋰離子電池在生產(chǎn)、回收方面，相對(duì)更綠色環(huán)保。

其中，以鉛酸蓄電池為數(shù)量最多。鉛酸蓄電池的價(jià)格最低，也最常用，我國(guó)是全世界鉛酸蓄電池最大的生產(chǎn)國(guó)。其含污染的成分比較少，可回收性好。缺點(diǎn)是比容小。也就是說(shuō)，在同樣的容量下，電池重量和體積都大。目前的鉛酸蓄電池基本上是由浮充類型的電池發(fā)展而來(lái)的。浮充電池不適應(yīng)快速充電和大電流放電，雖然技術(shù)人員的花費(fèi)了大量的心血進(jìn)行了卓有成效的改進(jìn)，可以進(jìn)入實(shí)用了，但是其壽命還是非常不理想的。