哪種電池最適合電動汽車?

當(dāng)我還是個孩子的時候，我經(jīng)常玩四驅(qū)車。電池不工作嗎?那就換塊好點兒的電池。今天，電動汽車已經(jīng)變得流行和時尚，但電池不像四輪驅(qū)動汽車那樣隨意。動力鋰電池沒有單獨的補(bǔ)貼，假如你想在一兩年后更換電動汽車的電池，成本可能會超過購買價格。所以，你買什么樣的電池的電動汽車，這很大程度上取決于你。

那么什么樣的動力鋰電池呢?事實上，目前市場上可供選擇的不多，大多數(shù)型號都配備了三元鋰離子電池。將來有沒有其他的產(chǎn)品?今天我們聊一聊。

三元鋰離子電池

存在是合理的，三元鋰離子電池可以在許多動力鋰電池的前端成為主流，而它的兩大重要長度的處置是不開放的。首先，它具有很高的能量密度，這給了電動汽車良好的續(xù)航能力;其次，三元鋰離子電池的使用壽命、輸出功率與成本控制達(dá)到一定的平衡，有利于商業(yè)推廣。所以我們看到特斯拉、比亞迪、北汽新能源等電力行業(yè)的專業(yè)領(lǐng)先者，他們的產(chǎn)品大多是三元鋰離子電池。

燃料動力電池

新車型的另一個熱門概念是氫燃料動力電池汽車。準(zhǔn)確地說，氫燃料動力電池并不是一種能量儲存裝置，而是一種發(fā)電裝置，盡管有電池這個詞。其實質(zhì)是電解水的逆反應(yīng)，氫氣和氧氣通過催化劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，出現(xiàn)電子。

固態(tài)電池

電池的充電、放電實際上是一個電子在電解液中往復(fù)正負(fù)一個過程，固體電池原理與三元鋰離子電池并無不同，只是液體電解液變成了固體。其明顯的好處是固態(tài)電池比鋰離子電池具有更好的能量密度和穩(wěn)定性。

固體電池的固體電解質(zhì)不可燃、不蒸發(fā)，也沒有鋰離子電池泄漏和鋰枝晶現(xiàn)象，安全性高得多。有了固體電解質(zhì)，電池將更輕，更小，甚至更靈活。這意味著隨著固態(tài)電池的引入，電動汽車的空間和范圍將會有一個巨大的突破。

固態(tài)電池雖然很好，但仍在實驗室中。高功率、快速充電的復(fù)合數(shù)據(jù)集成是固態(tài)電池研究的一個難題。和氫燃料動力電池相同，制造它們的高成本意味著它們在短時間內(nèi)不會被廣泛使用。

最后，除了以上提到的電池類型外，還有很多新的電池的發(fā)展空間，比如超級電容器和鋁空氣電池。那么，誰將在電氣時代笑到最后呢?我們將會看到。