鋰離子電池按體積大小可分為小電池和大電池鋰離子電池按體積可分為小電池和大電池。電池容量涉及技術(shù)和成本。小型電池通常用于3C電子產(chǎn)品。目前，超過(guò)85%的鋰離子電池產(chǎn)品是小型電池。

大電池通常也被稱(chēng)為動(dòng)力鋰電池。也有小功率電池和大功率電池。前者重要用于電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)工具，后者用于電動(dòng)汽車(chē)和儲(chǔ)能。目前，純電動(dòng)汽車(chē)(EV)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)(PHEV)、混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)三類(lèi)動(dòng)力汽車(chē)正處于快速發(fā)展時(shí)期，受到業(yè)界的關(guān)注。盡管動(dòng)力鋰離子電池存在價(jià)格高、安全性能差的缺點(diǎn)，但它具有能量大、循環(huán)壽命長(zhǎng)等重要優(yōu)點(diǎn)，因此具有更廣闊的發(fā)展前景。作為未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的核心，動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展受到了前所未有的重視，并被大國(guó)提升到了戰(zhàn)略高度。

小電池?zé)o論在產(chǎn)品利潤(rùn)還是發(fā)展規(guī)模上都無(wú)法與大電池相提并論。雖然動(dòng)力鋰離子電池行業(yè)規(guī)模尚小，但電動(dòng)汽車(chē)的量產(chǎn)為動(dòng)力鋰離子電池行業(yè)帶來(lái)了重要的發(fā)展機(jī)遇。根據(jù)行業(yè)權(quán)威估計(jì),近年來(lái),動(dòng)力鋰離子電池市場(chǎng)的規(guī)模將超過(guò)全球手機(jī)鋰離子電池市場(chǎng),這種變化將引發(fā)新一輪的投資相關(guān)的制造設(shè)備和廠,同時(shí),新進(jìn)入動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的重要制造商將使相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。

目前,大容量電池技術(shù)方法使用單個(gè)或小容量電池并聯(lián)技術(shù)解決方法,一直是業(yè)內(nèi)爭(zhēng)論,和什么樣的技術(shù)路線,關(guān)鍵看電池組的結(jié)果,是否大小、重量、質(zhì)量、性能、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),安裝方便,等等。

我國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王金良表示，電池組是與大容量單體電池相連，還是與小容量單體電池并聯(lián)，這不僅是一個(gè)技術(shù)問(wèn)題，也是一個(gè)成本問(wèn)題。從數(shù)學(xué)概率分析(數(shù)量),化合物,一萬(wàn)電池產(chǎn)品缺陷和工藝缺陷的速度將大大新增,其他小型電池使用更多的備件,如住房、配件、單體電池保護(hù)(平衡)組件,如成本將大幅新增,即使技術(shù)上可行,最終將被市場(chǎng)淘汰。