為何電動(dòng)汽車使用鋰離子電池作為能源?

電動(dòng)汽車電池是電動(dòng)汽車的動(dòng)力源，大部分電動(dòng)汽車都安裝有鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池成本低，性價(jià)比高。鋰離子電池具有重量輕、儲(chǔ)能高、功率大、無(wú)污染等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。它的研究和生產(chǎn)取得了很大的進(jìn)步。鋰離子電池作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力源，已成為電動(dòng)汽車發(fā)展的新趨勢(shì)。

鋰離子電池電動(dòng)汽車品牌多元化，有亞迪、捷安特、艾瑪?shù)蠕囯婋娷?。充?~8小時(shí)，根據(jù)不同電池容量可運(yùn)行30~145公里，重量?jī)H為鉛酸電池的1/5左右，鋰離子電池是電動(dòng)自行車最大的優(yōu)點(diǎn)是壽命長(zhǎng)。說(shuō)鋰離子電池的價(jià)格貴只是表面上看，其實(shí)仔細(xì)計(jì)算成本和鉛酸電池差不多，目前一般鋰離子電池保2年，而鉛酸電池保1年。因此，廉價(jià)商品的質(zhì)量自然會(huì)打折扣。鋰離子電池一般使用3到5年，沒有問題。

鋰離子電池廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車中，是磷酸鐵鋰離子電池，具有良好的熱穩(wěn)定性和安全性，價(jià)格相對(duì)低廉。這些因素使得磷酸鐵鋰離子電池成為小型電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力鋰電池的首選。

在電動(dòng)汽車中，三電系統(tǒng)是核心，電池是核心中的核心，作為動(dòng)力能量和整車的動(dòng)力源，起著非常重要的用途。目前電動(dòng)汽車的主流電池是鋰離子電池，能量密度適中，相對(duì)成熟，制造成本也相對(duì)優(yōu)勢(shì)。然而，鋰離子電池也有非常致命的弱點(diǎn)，如安全性差，容易引起火災(zāi);例如，充電很慢，最快要幾個(gè)小時(shí)。

在電動(dòng)汽車中使用鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn)

1.鋰離子電池沒有激活

鋰離子電池休眠一段時(shí)間，當(dāng)其容量低于正常水平。但是鋰離子電池很容易被激活，只需經(jīng)過三到五次正常的充放電循環(huán)就可以激活電池，并恢復(fù)到正常容量。由于鋰離子電池的特性，它幾乎沒有記憶效應(yīng)。因此，用戶在新鋰離子電池的激活過程中，并不是一種特殊的方法和設(shè)備。所以你不用擔(dān)心它會(huì)壞掉。無(wú)壓力儲(chǔ)存3年。

2.鋰離子電池沒有記憶效果

消費(fèi)者在使用鉛酸電池、鎳電池充電時(shí)，一直擔(dān)心電池的記憶效應(yīng)，如使用鋰離子電池，我們可以放松，鋰離子電池沒有記憶效應(yīng)。電池容量不會(huì)突然激增，也不會(huì)有很大變化。

3.高內(nèi)阻抗的鋰離子電池

鋰離子電池電解液為有機(jī)溶劑，其電導(dǎo)率遠(yuǎn)低于鎳鎘電池和鎳氫電池的水溶液電解液。因此，鋰離子電池的內(nèi)阻抗大約是鎳鎘電池和鎳氫電池的11倍。如18毫米,直徑50毫米長(zhǎng)單體電池阻抗約為90。

4、鋰離子電池工作電壓變化大

例如，當(dāng)電池放電到額定容量的80%時(shí)，鎳鎘電池的電壓變化較小(約20%)，而鋰離子電池的電壓變化較大(約40%)。這關(guān)于電池供電的設(shè)備來(lái)說(shuō)是一個(gè)嚴(yán)重的缺陷，但是鋰離子電池很容易測(cè)試剩余電量，因?yàn)榉烹婋妷鹤兓艽蟆?/p>

電動(dòng)汽車用鋰鐵電池的優(yōu)點(diǎn)

能量密度高:標(biāo)稱電壓3.2v，能量密度是鉛酸電池的4倍左右，體積小，重量輕。

安全性強(qiáng):磷酸鐵鋰離子電池正極材料具有良好的電化學(xué)性能，充放電平臺(tái)非常穩(wěn)定，在充放電過程中結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，電池不燃燒，不爆炸，安全性好;

高溫性能好:電池在外界溫度55℃時(shí)工作正常;

高功率輸出:標(biāo)準(zhǔn)放電0.2c，可在3C處充放電;

循環(huán)壽命長(zhǎng):常溫1C充放電，2000次循環(huán)后單體容量仍大于80%;

環(huán)保:鋰離子電池生產(chǎn)過程清潔無(wú)毒，所有原材料均無(wú)毒。